基于WRFrSWAN 模式的韦帕台风波浪场模拟.pdfVIP

第33 卷第 1 期 水 道 港 口 Vol.33 No.1 2012 年 2 月 Journal of Waterway and Harbor Feb. 2012 基于WRF-SWAN模式的韦帕台风波浪场模拟 1 1 2 2 2 谭 凤 ，张庆河 ，庞启秀 ，张 娜 ，杨 华 （1.天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室，天津300072； 2.交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室，天津300456） 摘 要：为获取更为准确的台风过程波浪模拟结果，将中尺度大气模式WRFD 海面以上 10 m 处风速资 料作为驱动风场提供给第三代海浪模式SWAN 进行波浪计算，模拟了0713 号“韦帕”台风的波浪场过 程。模拟和实测资料比较结果表明WRF 模式能较好地模拟韦帕台风过程，给SWAN 模型提供高精度风 场资料，WRF-SWAN 模式能够较好模拟韦帕台风过程中海浪的演化和传播。 关键词：WRF 大气模型；SWAN 波浪模型；韦帕台风；波浪场 中图分类号：TV 139.2 ；O 242.1 文献标识码： A 文章编号：1005-8443 （2012）01-0014-05 我国拥有漫长的海岸线和辽阔的海域，经常遭受不同程度的台风及大浪袭击。在台风过程中，大的波浪 可能导致各种海工建筑物损坏，还可能掀起大量泥沙造成港池、航道的淤积，因此台风过程中波浪生成与演 化的研究具有重要的理论意义和应用价值。近年来，海浪数值模拟已成为海浪研究的重要手段和工具，以 WAM 、WAVEWATCHIII （WW3）和SWAN 为代表的第三代海浪模式在台风过程波浪场的模拟中也得到了广 ［1］ 泛应用 。在台风过程波浪场的模拟中，风场资料的合理性直接影响到波浪场模拟结果的合理性，获得高精 度的台风风场成为合理模拟波浪场的前提条件。为此，在台风波浪场的模拟中，利用MM5、WRF 等大气模 ［2 ］ 式为波浪场模拟提供高精度风场资料成为近年来的发展趋势，如刘斌 采用WRF-WW3 耦合模型模拟了 ［3 ］ 0509 次台风麦莎（Matsa）的台风波浪场，丁亚梅等 采用MM5-WW3 耦合模型模拟了0604 次台风“碧利斯” 的台风波浪场。 “韦帕”（WIPHA）是2007 年登陆我国东南沿海的0713 号超强台风，它于9 月16 日在菲律宾东北部洋 面生成，9 月 19 日03 时在我国浙江苍南登陆，登陆时中心附近最大风力达到14 级，其过程最低中心气压 ［4 ］ 925 hPa ，近中心最大风速55 m/s。受其影响，闽浙808 万人受灾，直接经济损失达66.2 亿元 。为了研究“韦 ［4 ］ 帕”台风对港口航道的影响，赵群 采用Holland 经验台风场模式为SWAN 波浪模型提供驱动风场，邹兰 ［5 ］ 军 采用中尺度大气模式MM5 为WW3 波浪模型提供驱动风场，模拟了“韦帕”台风期间的波浪过程。为了 进一步获得连云港近岸海域的合理波浪场，为连云港港航道淤积研究提供依据，文中采用WRF 大气模式模 拟结果为SWAN 模式提供高精度风场，来模拟韦帕台风波浪过程。 1 模型介绍 1.1 大气模式WRF WRF 模式是由美国大气研究中心（NCAR）、美国大气海洋局（NOAA）等研究部门共同参与开发研究的 新一代中尺度大气模式，在全球得到了广泛的研究和应用。WRF 为完全可压的非静力原始方程模式，垂直坐 标采用追随地形高度和质量坐标（也称为静压坐标），水平网格采用Arakawa C 网格，可用于数值天气预报的 研究与业务化、数据同化、区域和全球范围的气候模