2014年汽车零部件及配件转向系统制造行业分析精品报告.docVIP

汽车零部件及配件转向系统制造行业 分析报告 /clcz2014 2014年10月 目 录 一、行业简况 5 1、行业管理体制 5 2、行业主要法律法规 5 3、行业政策 6 二、我国汽车行业现状及发展趋势 6 1、我国汽车行业现状 6 （1）汽车行业快速发展 6 （2）自主品牌乘用车市场占有率稳定上升 8 （3）小排量汽车销售占比逐年上升 8 （4）新能源汽车已初步具备产业化条件 9 2、“十二五期间”我国汽车行业发展趋势 9 （1）汽车产销量将稳步增长 9 （2）小排量汽车和新能源汽车将获得重点支持 10 （3）自主品牌汽车市场份额将进一步提升 10 （4）汽车零部件电子化 11 3、影响汽车行业发展的主要因素 11 （1）宏观经济形势 11 （2）国家汽车产业政策 11 （3）居民收入水平 12 （4）原油价格的影响 12 三、汽车转向行业发展现状及趋势 13 1、行业市场划分 13 2、行业发展历程 14 3、我国汽车转向行业现状 15 （1）自主品牌厂商逐渐壮大 15 （2）主流产品技术成熟 15 （3）转向系统零部件出口规模日趋扩大 16 4、我国汽车转向行业发展趋势 16 （1）我国汽车转向行业市场规模逐渐扩大 16 （2）液压助力转向器持续增长，技术含量逐步提高 17 （3）电动助力转向系统尚处于技术积累阶段 17 （4）我国转向系统零部件将进入国际汽车零部件供应链 18 （5）行业集中度上升 18 四、行业竞争情况 19 1、行业竞争格局 19 2、主要企业情况 20 3、进入本行业的主要障碍 20 （1）技术壁垒 20 （2）资金壁垒 21 （3）资质壁垒 21 （4）客户认同的门槛 21 4、市场供求状况及变动原因 22 5、我国汽车转向行业利润水平的变动趋势及变动原因 22 五、影响我国汽车转向行业发展的有利因素和不利因素 23 1、行业发展的有利因素 23 （1）国家产业政策积极支持 23 （2）汽车行业发展前景良好 24 （3）汽车整车厂商零部件的全球化采购 24 2、行业发展的不利因素 24 （1）上游制约 24 （2）起步较晚，实力相对较弱 25 六、行业特征 25 1、行业技术水平及技术特点 25 2、行业特有的经营模式 26 3、行业的周期性、季节性或者区域性 27 七、本行业与上、下游行业的关系 27 一、行业简况 1、行业管理体制 汽车零部件及配件制造业是汽车行业中不可或缺的重要组成部分，市场化程度较高，行业主要通过政府部门的宏观调控并结合行业协会自律进行管理。国家及地方发展与改革委员会、工业及信息化部主要负责行业宏观政策的制定及重大项目的审批。中国汽车工业协会作为行业自律组织，以加强行业自律，规范行业行为，维护公平竞争为目标；其下设的转向器委员会及转向器行业协会，负责提供产业调查研究、行业标准制定、贸易争端调查与协调、专业培训、国际交流等服务。 另外，中华人民共和国质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理总局、国家环境保护总局等部门分别负责质量、安全和环保等方面的监管工作。 2、行业主要法律法规 行业监管涉及的主要法律、法规主要为产品质量、安全生产、环境保护方面的法律法规，具体包括：《中国人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等相关法律法规。 3、行业政策 汽车行业是国民经济重要的支柱产业之一，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。汽车零部件行业作为汽车行业的基础，地位亦日趋重要，为国家重点支持行业，相关行业政策如下： 二、我国汽车行业现状及发展趋势 1、我国汽车行业现状 （1）汽车行业快速发展 近年来，我国汽车行业发展较快，汽车产销量均保持高速增长。2009 年我国汽车产销量跃居全球第一；2010 年，在多种鼓励消费政策的支持下，汽车行业继续保持产销两旺、高速增长的势头，全国共生产汽车1,826.47 万辆，销售汽车1,804.07 万辆，同比分别增长32.44%和32.45%；2011 年，汽车行业持续增长，全国共生产汽车1,841.89 万辆，销售汽车1,850.51 万辆，同比增长0.84%和2.45%。 我国历年汽车总产量变化情况如下： 我国历年汽车总销量变化情况如下： （2）自主品牌乘用车市场占有率稳定上升 近年来，在市场回暖和政策利好的带动下，自主品牌乘用车特别是自主品牌轿车市场份额明显提高。根据中国汽车工业协会统计显示，2011 年自主品牌轿车销量达294.64 万辆，占我国轿车总销量的29.11%。2004 年以来，自主品牌轿车的市场占有率变化情况如下： 在销量不断上升的同时，自主品牌整车质量及生产厂商的设