省道116线乌乌公路工程第一合同段盖板、梁板预制工程总体开工报告.docVIP

省道116线乌乌公路工程第一合同段 盖板、空心板预制工程 总体开工报告 一、工程概况 本合同段有四座1-16m桥，上部构造均采用1-16m后张法预应力砼简支空心板。16米后张法预应力砼空心板砼为C50砼，预制板长15.96米。一座1-13m通道桥，上部构造采用1-13m后张法预应力砼简支空心板。孔道压浆采用C50水泥浆，钢绞线采用高强度低松弛Φs15.20mm钢绞线，标准抗拉强fpk=1860Mpa，钢绞线锚具采用15-3型、15－4型、15－5型圆型锚具、圆形金属波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋筋，钢筋根据设计图纸采用相应的Ⅰ级和Ⅱ级钢筋。钢板采用《碳素结构钢》（GB700-2006）规定的Q235B钢板。 本合同段有1座1-8m通道桥，上部构造采用1-8m钢筋混凝土简支空心板。1-2m暗涵4道，1-4m暗涵8道，盖板砼均为C30砼。 空心板数量及类型表为： 预制梁板工程量统计表 序号 桩号 桥梁类型 砼标号 梁板 备注 数量（块） 方量（m3） 　 1 k1+700 1-16m小桥 预制C50 20 171.8 　 2 k4+966 1-16m小桥 预制C50 20 171.8 　 3 G30k3580+941.805 1-13m通道桥 预制C50 6 29.7 　 4 k1+030.73 1-16m跨线桥 预制C50 20 171.8 　 5 k1+900 1-16m通道桥 预制C50 20 171.8 　 6 k4+346 1-8m通道桥 预制C40 24 60.84 　 合计 　 　 110 777.74 　 预制盖板工程量统计表 序号 桩号 盖板类型 砼标号 盖板 备注 数量（块） 方量（m3） 　 1 K0+274.8 1-4 预制C30 27 44.01 　 2 K0+780.00 1-4 预制C30 33 56.76 　 3 K1+180 1-4 预制C30 34 58.48 　 4 AK0+696.91 1-4 预制C30 54 142.02 　 5 BK0+308.22 1-4 预制C30 49 128.87 　 6 K2+628.13 1-4 预制C30 42 72.24 　 7 K2+645.06 1-4 预制C30 42 68.46 　 8 K2+700.00 1-4 预制C30 41 66.83 　 9 K1+060 1-2 预制C30 39 25.35 　 10 AK0+642.00 1-2 预制C30 29 18.85 　 11 BK0+340.00 1-2 预制C30 18 9.54 　 12 K3581+305.84 1-2 预制C30 10 5.3 　 13 K3580+676.52 2-4 预制C30 10 　 　 　 合计 　 　 428 696.71 　 二、 施工队伍的安排和施工机械的投入 根据我们的整体实施性施工组织设计，拟安排预制场施工队负责盖板、预应力空心板预制的施工，施工现场负责人吴辉、技术负责人毕兆辉、质检工程师祁远、该分项工程拟投入龙门吊1套，50T吊车2台，砼运输车2辆，钢模板1.5套。 三、施工进度计划安排 本分项工程计划开工日期为2014年4月7日，竣工时间为2014年7月1日，平均按每天浇筑空心板2片，盖板4片，并考虑下雨、机械故障等影响因素，共114天。 四、施工准备 技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。 试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。 材料准备：机料部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进场前的检测检验工作，并将所有材料提取样品交与监理工程师平行检测后组织购买。 施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维护，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。 五：预应力空心板施工方法： 1、?预制场梁板底座布置 根据标准化文件和预制场场地等综合因素考虑，预制场宽度46m，长度 160m，总面积7360 m2。预制场内设24道20m梁底座、及2道暗涵盖板预制底座、由跨径26米滑轨吊至存放区、统一吊装。 2、? 钢筋加工及安装、波纹管安装 钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，