解放牌汽车的后桥差速器壳的工艺规程和钻端面12孔钻床夹具设计（有电子版图纸）.docVIP

摘 要 通过对“差速器壳”的结构以及工艺性分析，介绍一种壳类零件的钻削端面（法兰盘）孔加工及夹具的设计，其结构合理操作方便，大大提高了效率，使企业在大中批生产降低成本，提高产品的竞争力。 全套CAD图纸等，联系1360715675 目录 序言…………………………………………………………………………… 3 1.零件的分析………………………………………………………………… 4 1.1零件的作用 …………………………………………………………… 4 1.2零件的工艺分析 ……………………………………………………… 4 2.工艺规程设计……………………………………………………………… 5 2.1毛坯的制造形式 ……………………………………………………… 5 2.2基准面的选择 ………………………………………………………… 6 2.2.1粗基准的选择 …………………………………………………… 6 2.2.2精基准的选择 …………………………………………………… 6 2.3制订工艺路线 ………………………………………………………… 6 2.3.1.工艺线路方案一 ………………………………………………… 7 2.3.2工艺路线方案二 ………………………………………………… 7 2.3.3.工艺方案的比较与分析 ………………………………………… 8 2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ……………………… 9 2.4.1外圆表面 ………………………………………………………… 9 2.4.2内圆表面………………………………………………………… 11 2.4.3端面……………………………………………………………… 12 2.4.4凸台孔系 ……………………………………………………… 13 2.5确定切削用量及基本工时 ………………………………………… 13 3.夹具设计 ………………………………………………………………… 45 3.1问题的提出 ………………………………………………………… 45 3.2夹具设计 ……………………………………………………………… 45 参考文献…………………………………………………………………… 48 致谢………………………………………………………………………… 49 序 言 机械制造工艺学课程设计是我们在学完大学的大部分课程后进行的，是我们对大学三年的学习的一次深入的综合性的总考核，也是一次理论联系实际的训练，这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题，初步具备了设计一个中等复杂程度零件（差速器壳）的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践机会。 因此，它在我们大学生活中占有重要地位。就我个人而言，我也希望通过这次设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性心理，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，对未来的工作发展打下一个良好的基础。 由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。 1.零件的分析 1.1 零件的作用 题目所给定的零件是解放牌汽车的后桥差速器壳（见附图1）。汽车差速器是驱动轿的主件。差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。普通差速器由行星齿轮、差速器壳（行星轮架）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动差速器壳带动行星轮轴，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。 1.2 零件的工艺分析 差速器壳的零件可以分四组加工表面，图中规定了一系列技术要求：现分叙如下： 1.零件上各段外圆表面： ф50 公差等级 IT6，粗糙度Ra 1.6。 ф154 公差等级 IT7，粗糙度Ra 1.6。 ф200 粗糙度Ra 12.5。 ф150 粗糙度Ra 6.3。 2.内圆孔表面： ф40 公差等级IT11，粗糙度Ra 6.3。 ф50 公差等级IT8，粗糙度Ra 1.6。 ф122 公差等级IT10 ，粗糙度Ra 6.3。 ф130 公差等级IT7。 3.端面： ф50端面，粗糙度Ra 12.5 ф50台阶面，粗糙度Ra 3.2 ф200前端面，粗糙度Ra6.3 ф200后端面，粗糙度Ra3.2 4.凸台孔系 凸台上距中心线74.5的平面，粗糙度Ra 6.3 2×ф22H8 公差等级IT8，粗糙度Ra 3.2。 2×ф8H8 公差等级IT8，粗糙度Ra 3.2。 ф4H13 公差等级IT8 12×ф