站台不锈钢栏杆技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 青荣城际铁路工程站房3标QRZF-3标 施工单位 中铁二局集团有限公司 交底部位 文登东站站台及台阶栏杆 工序名称 不锈钢栏杆 交底提要：拉丝不锈钢碳素复合钢管、壁厚4mm 交底内容： 工程范围 青岛至荣成城际铁路站房及相关工程QRZF-3标文登东站站台栏杆的具体施工范围为：2站台东侧（除旅客地道出入口阳光雨棚范围）、1站台西侧（站房对应位置不需设置栏杆）、1-2站台南北端头（端头对应台阶位置须设置大门）及上下台阶两侧，范围栏杆高度均为1.4m高，栏杆材质采用拉丝不锈钢碳素钢复合管。 材料及主要机具 1、不锈钢管：其它按设计要求选用，必须有质量证明书。不锈钢焊条或焊丝：A312，，复层选用焊条J42，必须有质量证明书。主要机具：氩弧电焊机、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、不锈钢丝细毛刷、小锤等。工艺流程施工准备放样下料焊接安装打磨焊缝检查抛光。主要施工方法：施工前应先进行现场放样，并精确计算出各种杆件的长度。按照各种杆件的长度准确进行下料，其构件下料长度允许偏差为1mm。选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度等，通过焊接工艺试验验证。焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。否则应选择三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕迹。 （1）所有构件下料应保证准确，构件长度允许偏差为1mm。 （2）构件下料前必须检查是否平直，否则必须矫直。 （3）焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的材料的品种，且应有出厂合格证。 （4）焊接时构件必须放置的位置准确。 （5）焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。 （6）焊接完成后，应将焊渣敲净。 （7）构件焊接组装完成后，应适当用手持机具磨平和抛光，使外观平顺光洁。 （8）护栏和扶手的转角弧度应符合设计要求，接缝应严密，表面应光滑，色泽应一致，不得有裂缝、翘曲及损坏。 （9）护栏的高度、栏杆间距、安装位置必须符合设计要求，护栏安装必须牢固。 2、应注意的质量问题： （1）尺寸超出允许偏差：对焊缝长宽、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。 （2）焊缝裂纹：为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和焊接程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭接10~15mm，焊接中不允许搬动、敲击焊件。 （3）表面气孔：焊接部位必须刷洗干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气体完全逸出。 3、护栏和扶手安装的允许偏差应符合下表的要求： 安全保证措施 1、主要安全管理规定 （1）开展经常性安全教育，提高全员的安全意识，开工前应对所有工人进行安全技术交底，对新工人要进行三级安全教育，经考试合格才能准许上岗，特殊工种的工人应经过培训合格后持证上岗。 （2）认真落实各项安全管理制度，如安全技术管理（包括安全交底）、安全值班、安全奖罚、安全责任、安全检查、安全验收、安全教育培训等制度，以及施工现场消防安全管理、施工现场用电管理、机械机具安全使用条例、特种作业及外协力量安全管理制度，反对违章作业。项目经理部主要负责人实行值班制度，坚持每周一班前一小时的安全教育和总结，班组班前活动，每月进行一次安全生产检查评比活动。 （3）重视安全“三宝”的作用，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系挂安全带。施工中认真穿戴好各种劳动防护用品。 （4）临时用电用“三相五线制”，电器设备按规定设置接地或漏电保护装置，照明线路采用低压电，动力及照明线路必须设专职电工负责接线及管理，其它操作人员不得接电线及设备，各种设备的使用及管理有机械员负责，上下班时及时检查，不得带病作业。 （5）不经批准，现场内不得随意用火，用火前要开用火证，用火时要派专人看火，并配备好灭火器具，谁开用火证，谁负责检查。 （7）对查出的事故隐患要做到“四定”落实，即“定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人。 （8）要做好现场安全生产的“七大关”，即教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。 （9）因作业需要，临时拆除或变动安全