江阴大桥桥梁结构健康监测系统的硬件系统二次改造.pdfVIP

2013 年全国公路养护技术学术年会论文集·桥隧卷 江阴大桥桥梁结构健康监测系统的 硬件系统二次改造 孙孝婷 （江苏扬子大桥股份有限公司） 摘 要：江阴大桥结构健康监测系统是我国最早建立、也是最早进行改造的特大型桥梁结构安全监 测系统。由于设计施工上存在缺陷，2005 年进行了第一次升级改造。随着部分传感器的老化失效以及新 设备的发展，2012 年进行了第二次升级改造。本文介绍了改造前后硬件系统的组成，并对监测内容和使 用的传感器进行了分析，从而为以后特大型桥梁结构健康监测系统设计提供了借鉴。 关键词：传感器 数据采集与传输 结构健康评估 一、基本情况 江阴大桥于 1999 年大桥建成通车时建立了上部结构健康监测系统，利用布设在桥梁构件上的传感 器，采集桥梁的结构响应，如内力、位移、振动和温度等，并传输到监控中心，通过计算机技术对数据 进行处理，得到反映桥梁状态的各项指标。由于设计上的缺陷，系统使用不久就出现大面积硬件故障， 导致建成几年来无法形成有用的监测报告，更谈不上实现损伤识别了。根据这些情况，扬子公司联合香 港理工大学、江苏交科院对系统进行了升级改造。经过 7 年的运行，第一次升级改造的系统在使用过程 中也暴露了一些问题。比如部分传感器失效、监测内容需要增加等，在 2012 年进行第二次升级改造。 二、2005 年改造后结构健康监测系统硬件系统的组成 江阴大桥结构健康监测系统升级改造的基本要求为恢复原系统的正常运行，增加光纤应变测试系统 监测主梁内力；增加 GPS 位移测试系统监测主梁线型和桥塔位移；在主梁两端增设拉绳式位移计监测 主梁端部位移；从而实现对桥梁结构响应（内力、位移、振动、温度等）信号进行长期在线采集与管理， 并进行有效的数据积累和分析。改造后桥梁结构健康监测硬件系统，按照系统功能范围大致可以分为传 感器系统；数据采集系统；数据通信与传输系统；数据分析和处理系统四大类。 （一）传感器系统 传感器系统主要包括风速仪、温度传感器、几何测量系统（位移计、水平仪、倾角仪、EDM/GPS ）、 应变计、加速度传感器，以及信号放大器、调理器等附件。传感器系统主要用来监测以下几类数据：主 梁、主缆、吊索的振动监测、主梁的线型监测、环境监测系统、主缆的索力监测、吊索索力监测和主梁 位移监测等。考虑到 GPS 系统和光纤光栅应变监测系统独立性较强，因此本文将这两个系统作为单独 的子系统进行阐述。 2013 年全国公路养护技术学术年会 （二）数据采集系统 数据采集系统主要包括安装在大桥主梁和南北锚室内的 8 台由工控机和数据采集卡构成的数据采集 站（外站）。由控制中心工作站通过网络广播发布时钟校正命令 ，各外站根据命令调整时钟 ，从而解决 了系统的同步性问题。结构健康监测系统中大部分传感器的输出信号为模拟信号，不能直接 由计算机获 取 。数据采集系统将这些模拟信号经过放大、调理转为数字信号，并对这些数据进行预处理和储存，然 后通过数据传输系统传到监测中心的数据处理和分析系统。 （三）数据通信与传输系统 江阴大桥结构健康监测系统的 8 个外站通过一个光纤集线器与服务器连接 。外站担任数据采集和预 处理功能，服务器担任数据管理、可视化等功能。南北锚室的外站直接安装在标准机 中。考虑到夏季 高温，位于钢箱梁中的外站则安装在配备 了半导体制冷器的无人值守温控机 内。 （四）数据分析与处理系统 江阴大桥采用数据监测和数据分析两台工作站，安装在监控中心，通过光纤网络与外站通信。配备 相应软件后，安全监测工作站主要完成数据的查询采集以及生成 日报表和异常状态报表等功能。分析工 作站则通过数据完成适用性评估、分析桥址风场特性、建立基于实测的梁端位移和温度的相关性模型、 完成损伤检测以及构件的安全性评价等。 三、2005 年改造后系统硬件存在的主要问 （一）硬件设备损坏 如塔顶风速仪、光纤光栅解调仪等损坏失效，失去了对大桥进行精确监测的能力。 （二）主缆索股索力无法监测 索股索力仍沿用了 1999 年大