沥青路面就地热再生旧料中老化沥青分析.pdfVIP

2013 年全国公路养护技术学术年会论文集·路面卷 沥青路面就地热再生旧料中老化沥青分析 朱志远 （江苏扬子大桥股份有限公司） 摘 要：随着可持续发展战略在我国公路建设和养护中的贯彻，就地热再生技术作为一种资源重复 利用技术在公路沥青路面的养护中得到了越来越广泛的应用。旧路面混合料作为再生利用的主要对象和 再生混合料的主要组成部分，其组成和性能现状具有非常重要的意义。在进行就地热再生处治之前，必 须对原路面旧料进行深入的研究和分析，从而为对其进行再生处治奠定基础。而旧料中沥青的老化程度 又对再生混合料有重要影响，本文借助某高速公路旧料，对回收得到的旧沥青性能进行评价。考虑到回 收过程中加热、残留矿粉和三氯乙烯溶液对于回收沥青的影响，对评价试验的结果进行了适当的修正。 关键词：就地热再生 旧料 沥青老化 三氯乙烯 矿粉 众所周知沥青在生产以及路面长期使用过程中会发生不同程度的老化，这种老化过程分为两个阶 段，一个是施工时的热老化，另外一个是路面使用过程中的长期老化。沥青的老化主要是由于氧气和光 照等引起的氧化、缩合反应造成的，在沥青老化过程中，在集料的表面催化作用下，沥青中高分子化合 物增加，沥青组分发生移行（油分几乎消失、树脂减少、沥青质增加），胶体结构发生改变，使得沥青 黏度增大，流变指数减小，沥青性能下降[1] 。 一、旧沥青的回收 我国《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定沥青的回收方法有两种：阿布森法和旋转蒸发 器法。由于阿布森法试验比较难以控制，受人为因素影响很大，回收试验危险性大成功率低，因此采用 旋转蒸发仪用于沥青的回收。 首先使用全自动沥青抽提仪对旧料进行抽提，得到三氯乙烯和旧沥青的混合液，然后使用旋转蒸发 仪进行三氯乙烯与沥青的分离，最终回收的到旧沥青，对其进行检测分析。同时分析了三氯乙烯、矿粉 以及与集料拌合对沥青回收后的指标影响。 二、旧沥青性能检测 将三氯乙烯与沥青的混合溶液加入蒸馏瓶中至其一半容量，开启减压装置，先将混合液在 70℃硅油 中油浴 5 分钟，然后开启旋转加热，并缓慢将内部压强调节至 200mbar （如果降压过快，蒸馏瓶中的混 合液会发生爆沸），待三氯乙烯开始蒸馏后，继续缓慢将压强降低至 100mbar，实验过程中可根据蒸馏瓶 中回收液的多少继续添加三氯乙烯与沥青的混合液，直至蒸馏瓶中旧沥青足够用，等到蒸馏瓶中液体逐 渐粘稠，将加热锅缓慢升温至 150℃，并不断降压，直至三氯乙烯不再挥发凝结，最后将蒸馏瓶中的沥 青倒入准备好的器皿中。 2013 年全国公路养护技术学术年会 按照上述方法进行了第两次旧沥青回收，得到性能指标如表 1，表 2 所示： 表 1 第一次回收的 SBS 改性沥青指标 检验项目 试验结果 原始数据 技术要求 检测方法 针入度（15℃，100g，5S ）（0.1mm ） 11 — — 针入度（25 ℃，100g，5S ）（0.1mm ） 27 66.6 50～80 T0604 针入度（30℃，100g，5S ）（0.1mm ） 45 — — 针入度指数 PI -0.099 — -0.2～+1.0 延度（5cm/min，5℃）（cm ） 0 ≥30 ≥30 T0605 软化点（环球法）（℃） 62.5