“电网线路过载速减机组出力控制功能”的研究与设计应用.pdfVIP

第八届长三角电机、电力科技分论坛论文集 2011年11月上海 “电网线路过载速减机组出力控制功能’’的研究与设计应用 赵洪宇1，尹峰1，顾正皓1，杨震力2 (1．浙江省电力试验研究院， 浙江杭州310014) (2．浙江舟山朗熹发电有限责任公司，浙江舟山316012) 摘要：针对长期以来的电网，电源投资和发展的不平衡，导致电源的快速发展与电网建设的长期滞后的 矛盾越来越突出．首次提出了不同于RB、FCB技术的。电网线路过载速战机组出力”的概念及目标，并对 速减负荷功能的难点，如速减过程中如何解决锅炉压力飞升、保证汽包水位稳定和高压缸压比安全余量， 速战结束后如何控制机组各参数在安全稳定范围内等关键技术，进行了深入研究，给出了具体的控制策略， 设计了全新的基于电网线路过载而速减机组出力功能的控制逻辑，成功应用于舟山朗熹发电厂3号火电机 组，经过一系列的试验和优化后，达到设计要求，解决了。窝电”状况，提高了能源的有效利用率． 关键词：电网；电源；不平衡；线路过载；速减负荷；控制功能； 9月投运，目前朗熹电厂3号机组通过220kV昌 0引言 洲变朗￡．2R41线和220KV蓬莱变朗蓬2R42线、 从电力工业发展规律和发达国家电力发展 蓬洲2R48线与大陆电网相连，其中朗昌2R41 的实际看，电网建设投资一般占电力总投资的 线的线路型号为LGJ．2×400，线路输送限额为 50％以上，有的发达国家甚至高达69％。在我国， 电网累计投资仅占电力总投资的30％左右。“十 五”期间，由于2004年电力严重短缺，大量资金 确保220kV朗昌2R41线故障跳闸后，避免由于 涌入电源领域，电网、电源投资失衡再次加剧， 朗蓬2R42线、蓬洲2R48线出现线路过载而导 到“十五”末，电网投资比例仅占30％左右，远远 致朗蓬2R42线、蓬洲2R48线路跳闸，引起系 低于发达国家电网投资占55％的比例。电网投资 统频率、电压和潮流的较大变化，需要机组采取 不足，导致电网发展长期滞后，主网架薄弱，老 有效措施保持电网运行的安全稳定性，否则在 旧设备多，装备水平低，部分地区因电网网架结 220KV渔都输变电工程投运之前，朗熹电厂3号 构不够坚强，导致部分地区的电力不能完全送 机组将长期处于“窝电”状况，负荷受限在 出，出现了限出力(“窝电”)运行，其他地区缺 215MW(计入5％的厂用电)运行。 电并存的现象。 1电网线路过载速减机组出力控制功能的 舟山朗熹发电厂(以下简称朗熹电厂)位于 研究 舟山定海岛，3号机组为300MW燃煤机组，于 2010年lO月21日投产，其连接电网线路见示意1．1控制功能设计要求 图l。 不同起始功率下，朗蓬2R42线、蓬洲2R48 线负荷突升至300MW短时允许时间值由省设计 院专家根据线路计算提供，具体见表1。 表1 线路负荷突升至3009W短时允许时间值 I．110 Tab．1^IIowtjlI膏vaIueof Ioadascendvd to300m■ 线路起始所带功率