风力发电机桨毂结构建模和网格划分.pdfVIP

风力发电机桨毂结构的建模和网格划分 本文介绍了使用ANSYS软件建立风力发电机桨毂结构的有限元分析模型和网格的方法。 徐鹤山 来源：e-works 关键字：风力发电机 结构分析 网格划分 前言： 采用有限元法进行结构分析，建立结构的计算模型是结构分析的重要环节之一。对于风电机而言，最难 建立的计算模型是叶片和桨毂。本文着重介绍桨毂的建模和分网。 使用ANSYS软件（程序）进行结构分析，本人建议尽量用ANSYS程序建模，而尽量不采用其他CAD软件 建模后再导入ANSYS程序作结构分析的作法。理由如下： 1．一般而言，工程中作结构设计和结构分析是不追求理论解的，即不求绝对真实的，而是要求满足公差即 可。在结构分析中如果对结构不作简化，求绝对真实，是要花费代价的，甚至行不通。 2．采用有限元进行结构分析，一般都要求对结构进行简化。如果用其他CAD软件建模，再导入ANSYS程序 的作法，必须在导入以前或导入以后对结构进行简化和处理（删除无关紧要的圆角、倒角和小孔等）。这种简化 和处理过程花费的代价，还不如直接使用ANSYS程序建模核算。 3．有限元数值分析结果通常都是近似解，尽管模型再真实，网格再细，也得不到理论解。 4．ANSYS程序的前、后处理器是很好用的，特别是它的布尔运算功能和工作平面的应用是一般 CAD软件不能 比的。可以说，笔者还没有遇到过不能建立的计算模型。 一、桨毂结构原始数据（为设定数据，如果需要可按比例设计） 桨毂结构分析是风力发电机结构分析解决方案之一。桨毂结构是风电机结构（图 1）的重要组成部分。 桨毂结构（见图2），通常由与叶片连接的轮辐段（上、左、右）、与主轴连接段（前）和与顶盖连接段（后）组 成。由于桨毂结构及其承受的载荷循环对称，结构分析时，取整个桨毂结构的 1/3部分作为计算模型，见图3。 图1风力发电机结构图 图中代码说明：1、2—为整流罩（其中有Hub Controller 、Pitch Cylinders） 3—为桨毂（Blade Hub）4—为主轴(Main Shaft) 图2桨毂结构模型图3桨毂结构计算模型（1/3部分） 1．几何数据（单位：mm） （1）空心球桨毂数据：外圆R1=300内圆R2=270 （2）圆管轮辐数据：管外R1=200管内R2=170法兰边R3=240 （3）图2前面连接段数据：管外R1=100管内R2=70 （4）图2后面连接段数据：管外R1=200管内R2=170 （5）坐标数据： XYZ 1000（桨毂中心） 222000（第一圆柱起点） 332000（第一圆柱终点） 430000（轮辐法兰起点） 500-305 （第二圆柱起点） 600-220 （第二圆柱终点） 700220 （第三圆柱起点） 800250 （第三圆柱截取位置） 900305 （第三圆柱终点） 2．材料数据 弹性模量E=2.1e5 (N/mm2)泊松比μ=0.3材料密度ρ=7.85e-9(t/mm3) 3．单元类型 20node95体单元 二、桨毂、轮辐建模过程 1．生成第一圆柱体（R1=200起点：X=220Y=0Z=0终点：X=320Y=0Z=0） （1）设置、显示、移动、旋转(90°)工作平面，使工作平面与所在轴线垂直。 设置菜单路径：【Utility Menu】→【Workplane】→【WP Settings】 激活“⊙Grid and Trid”，设置栅格间距“Spacing=10”和范围“Minmum=-100”“Maxmum=100”。 显示菜单路径: 【Utility Menu】→【Workplane】→【Display Working Plane】 激活“Display Working Plane”。 移动菜单路径: 【Utility Menu】→【Workplane】→【Offset WP to】→【XYZ Location】 用“X=220Y=0Z=0”移动工作平面。 旋转菜单路径: 【Utility Menu】→【Workplane】→【Offset WP By Increments】 用90°角度，绕坐标轴旋转，使工作平面与X