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轮胎骨架材料对轮胎均匀性影响的研究 赵延林李振刚 (赛轮股份有限公司 青岛266500) 摘要：随着轮胎市场的竞争越来越激烈，各国路况水平的改善，轮胎的均匀 性越来越得到客户的重视，各轮胎生产厂家纷纷针对影响轮胎均匀性的各因素进 行改进改善。经过针对骨架材料对均匀性的影响进行研究，发现骨架材料在生产 控制和适当选用上对轮胎的均匀性影响很大。 关键词：均匀性；骨架材料；工艺控制；材料选择 均匀性是全钢丝子午线轮胎制造水平和实物质量的综合体现，均匀性包括径 向力波动、侧向力波动、径向偏差、侧向偏差、锥度效应、角度效应等指标，这 些指标关系着使用的安全性、操控性和舒适性，是轮胎公司制造质量的综合体现。 由于均匀性不良的轮胎会使车辆发生振动、摆动、跑偏等不安全、不舒适的状况， 车辆变得不易操控，使乘员感到疲劳、车辆和货物受到损耗，更增加高速行驶的 危险性。 1轮胎均匀性影响因素 随着市场竞争的激烈和路况的改善，顾客对轮胎使用的舒适性提出了更高的 要求，这就要求制造出更加适合市场的均匀性和平衡性能更好的轮胎。对轮胎均 匀性和平衡性能的影响因素很多，其中最主要的影响因素有轮胎不均匀的几何形 状，局部不均匀的质量和不均匀的刚性引起的。 在这些影响因素中轮胎的骨架材料对均匀性的影响是最直接和最主要的，骨 架材料的选用和制造过程的工艺控制直接决定了影响均匀性的以上三大因素。 2骨架材料对均匀性影响 2．1对几何形状的影响 轮胎的骨架材料决定了轮胎的几何形状，骨架材料的均匀性就决定了橡胶材 料的分布均匀性。 轮胎组合时，在骨架材料的支撑下，各橡胶部件组合成一个整体。现在各公 司日益提高工艺水平，对橡胶半成品部件的生产工艺加强控制，基本已经达到橡 胶半成品均匀性非常高的水平，所以控制生产中骨架材料的均匀性显得更加的重 要。例如钢丝圈的缠绕，钢丝胎体帘布的压延工艺，钢丝帘布和带束层的裁切缝 合等工艺越来越得到各公司的高度关注，保证整体的均匀性首先要确保钢丝半成 品部件自身的均匀性。 2．2骨架材料不均匀质量的产生 骨架材料对轮胎的质量不均匀性和平 衡性能的影响很大。 橡胶半成品在生产过程中采用连续的 压出工艺，目前采用各种温控和型线扫描 控制设备的监控，已经达到了相当高的均 匀性水平。钢丝骨架材料在生产中不可避 接头处钢丝堆积 免的会产生质量不均匀的分布集中现象。 图1 例如，胎圈的生产工艺，对于目前大多数 采用缠绕式生产的工艺，胎圈的接头部位会出现接头重合现象，如图1所示。 钢丝的堆积会产生质量的高点，在做平衡性能的检测时能明显的测出钢丝堆 积部位是质量的高点。 类似的钢丝堆积同样出现在胎坯 的成型过程中，例如，钢丝帘布和带束 层在压延过程中保证了钢丝分布的等 距性和裁切的均匀性，但是在成型过程 图2 中不可避免的进行钢丝的接头缝合，现 在采用的两侧对进的缝合器在缝合结 束后形成钢丝部件接头处钢丝密度大于其他部位的压延密度，带束层和钢丝帘布 的接头会产生如图2所示的情况。 带束层和钢丝帘线接头的堆积使局部重量增大，形成质量的高点，在快速行 驶的轮胎上形成不均匀的质量高点，经过简单的计算可以说明这一点：以目前常 见的规格11R22．5，如果在胎冠位置出现1509的不均匀重量，当车辆行驶速度达 45 到lOOkm／h的时候，所产生的向心不平衡重量约为22．72kg，这样就造成车辆行驶 的颠簸感。 轮胎的重量中心偏离旋转中心的现象