青海省牙同高速 A 合同标段黑城河大桥矩形墩施工.pdf

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 青海省牙同高速 合同标段黑城河大桥矩 A 形墩施工 指导教师 袁 芳 学生姓名 吴亮远 专业名称 高等级公路维护与管理 班级名称 路管1101班 2014 04 年 月 1 目 录 目录……………………………………………………………………………2 摘要 …………………………………………………………………………3 第一章 工程项目概况 ………………………………………………………4 第二章 矩形墩施工 …………………………………………………………7 第三章 施工中易遇到的问题及预防办法……………………………………14 第四章 墩身施工外观质量控制………………………………………………17 第五章 冬季施工………………………………………………………………19 第六章 矩形墩安全文明施工办法……………………………………………22 结 论 …………………………………………………………………………24 参考文献 ………………………………………………………………………25 致 谢 …………………………………………………………………………26 附图A …………………………………………………………………………27 附图B …………………………………………………………………………28 附图C …………………………………………………………………………29 2 摘 要 随着我国国民经济建设和公路交通事业的快速发展，交通运输在社会经 济发展中起着重要作用，近年来，公路桥梁建设一直是国家重点发展领域，公路 工程质量更是关乎国家百年大计，因此备受重视。我经过在青海省牙什尕至同仁 高速A合同标段黑城河大桥的实践，并结合 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50 －2011）总结出桥梁下部结构的矩形墩的施工经验及要点以及矩形墩施工易遇到 的问题的预防办法，有利于提高矩形墩的施工质量。 关键词：矩形墩 钢模板 外观质量控制 施工工艺； 3 第一章 工程项目概况 1.1 工程概况 我们牙什尕至同仁高速整个项目起点K1+032.422位于化隆县牙什尕镇 谷子滩，接在建的张掖至河南公路阿岱至牙什尕段高速公路终K63+906.773，终 点止于同仁县尕沙日南的向阳村，在尕沙日附近跨省道S203线，接规划的同仁 至多福屯高速公路起点，途经海东地区的化隆县和黄南州的尖扎县和同仁县，路 线全长62.757km （断链211m）。 我们项目全线设互通立交6处（牙什尕互通、群科互通、滩心互通、尖 扎互通、哇加滩枢纽互通、北卡加互通）。隧道长11555.5m，包括科木其、朵给 山、隆务峡1号、隆务峡2号、隆务峡3号、隆务峡4号、隆务峡5号共7座。 特大桥长6553.5m，包括哇加滩黄河特大桥、河东村特大桥、山尕滩特大桥、隆 务峡特大桥共4座。大中桥 13207m/64座，小桥99m/4座，涵洞91道。桥隧总 长度为：30.45公里，桥隧占比例为48.5%。服务区1处，停车区1处。土石方： 挖方376.2