深圳市城市轨道交通 7号线试验.pdf

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 深圳市城市轨道交通7号线试验 指导教师 汤邦彦 学生姓 欧海腾 专业名称 道路与桥梁施工 班级名称 路桥 1107 二O一四年三月 目 录 目 录2 1. 项目概况2 2. 混凝土的检测3 2.1. 一、水泥混凝土试件的成型与养护 3 2.2. 防水卷材试验3 2.3. 盾构法试验4 2.4. 坍落度试验4 3. 钻孔灌注桩施工工艺6 3.1. （一）埋设护筒6 3.2. （二）安装钻机7 3.3. （三）钻机钻进7 3.4. （四）检孔8 3.5. （五）清孔8 3.6. （六）下钢筋笼8 3.7. （七）灌注水下混凝土9 3.8. （八）施工作业顺序9 4. 致谢12 5. 参考文献13 6. 分项工程施工照片13 1. 项目概况 我于2014年来到深圳市，进入深圳市城市轨道交通7号线项目经理部从事 实验工作。本7号线是起于南山区丽水站，止于罗湖区太安站，线路正线全长约 30.173千米，全部为地下线路，共设车站28座、区间27个。本次招标范围为上 述7号线全线工程的一部分，主要包括：车站24座、区间25个；新建车辆段、 停车场各一处，主变电所一座以及深圳市轨道交通网络控制中心和地铁实训基地 工程等。我属于的是深圳市城市轨道交通7号线7302标项目经理部实验室，主 要负责现场取样与混凝土的检验。 2. 混凝土的检测 关于我在实验中所接触的坍落度设计为C35，160-200边墙180-220顶拱 与C30，110-130仰拱，设计为强度为30与35号砼。制作与养生的方法，把用 于混凝土配制的各原材料混合并机械搅拌均匀，性能测试结果符合规范要求后， 制作试件放在振动平台上进行振实，二十四小时后拆模，再放入标准恒温养护 室里养生。 2.1. 一、水泥混凝土试件的成型与养护 1.试件成型与养护方法 我们实验队首先清理好试模给试模内部涂上一薄层矿物油脂方便脱模，注 意涂上的那层矿物油脂不能过多，否则会影响混凝土实际强度，然后将拌好的 混合料装入试模，使用捣棒以周边向中进行捣实工作粉刀进行插边防止出现气 泡出现马蜂窝的情况。当时我们试验队用的混合料捣实的办法是：插捣法，将混 合料分两层装人，并用直径16mm的圆铁棍以螺 旋形从边缘向中心均匀地。插 捣底层时，捣棒插到模底；插捣上层时，捣棒插入该层底面下20～30mm处。插 捣时应用力将捣棒压下，不得冲击，捣完一层后，如有棒坑留下，可用捣棒轻轻 填平。流动性的混凝上，在插捣过程中，随时用馒刀沿试模内壁插抹数次，以防 试件产生麻面。用前述方法捣实之后，用馒刀将多余的混合料刮除。使与模口齐 平，2～4s后抹平表面。试件抹面与试模边缘高低差不得超过0．5mm。 2．养护方法 试件成型24小时后脱模进行养护，首先清理好试件在摆放平整再用湿布覆 盖表面，洒上部分水使试件有一定的湿度以防止水分蒸发,并在养护室室温（20 士5）℃、相对湿度太于50％的情况下静放1 2d，然后拆模并作第一次外观 检查、编号，有缺陷的试件应除去或加工补平。将完好试件标准养护至试验时， 20 3 90 标准养护室温度：（ 士 ）℃，相对湿度： ％以上，试件宜放在铁架或木架 30 50mm 上，问距至少 ～ ，并避免用水直接冲淋；或者将试件放人水槽