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2011年中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第三届学术年会论文 编号：110519
甲醇柴油微乳液在柴油机上燃烧机理的
研究
周庆辉1，纪威2
(1-：IL京建筑工程学院北京1000442-中国农业大学北京100083)
10
(联系方式：剧庆辉0 E-mail：gh曲Q丝@Y壁垒h也盟)
摘要l以S195柴油机为研究对象，测试燃用不同甲醇含量的柴油微乳化液的示功图，并进行化学动力学分
析。结果表明：随甲醇含量的增加，最大燃烧压力升高，但放热率下降。其原因是甲醇含量影响中fHJ产物
CH20．H202．O，OH，H自由基生成的消耗，影响了燃烧滞燃期和持续期。从而影响了动力性和摊放性．
关键词t甲醇；柴油；燃烧
The on Mechanismofmethanolanddiesel
Combustion
Study
in
Micro-emulsion
Engine
Zhou Wei2
Qinghui。Ji
ofCivil and 00044
(1·BeijingUniversityengineeringArchitecture．Bcijing，1
2-China University,Beijing,i00083)
Agricultural
and
onSI95diesel ofdifferentmethanoldiesel
Abstract：Based cylinderpressure
engine,the
thatthe
were ChemicaIKineticWaS resultshowed max
micro-emulsionmeasured，and analyzed．The
wasaddedandtheheatreleasewas．reducedthemethanoljncrease．Thercasonwits
combustion
pressure by
as
methanolconl翱lcouldeffectthecombustion such
thatthedifferent process CH20·H20I·o，
product
effect andcombustionduration effect and
oH，H．andignitiondelayperiod period，andaccordinglypower
emission．
Keywords：m
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