中国重汽膜片式离合器维修保养手册.pptVIP

桥箱公司培训基地 膜片离合器维修保养手册 离合器的正确安装、使用和保养 离合器常见故障维修 2.膜片离合器使用和保养 为了使您的汽车起步平稳，离合器分离彻底，换档灵活，延长使用寿命，请仔细阅读以下注意事项： 1、离合器出厂前经过严格的动态不平衡量试验和各项性能试验，请勿对铆钉和定位孔随意改变调整。除了拉环总成可拆卸更换外，其他零件均不可拆卸更换。更换拉环时应注意分离指的长短，弹性锁环两个凸起处应对应分离指短指处。 2、在周转搬运时轻拿轻放，避免任何形式的摔、砸、撬造成离合器盖产生变形；不得拉拽分离拉环进行搬运，以免造成分离拉环歪斜和膜片弹簧分离指磨损。 3、请勿私自对离合器总成进行改造使用； 4、请勿使用被水淋湿过、严重锈蚀的产品； 注意事项 装车前注意事项 请确认离合器与车型是否匹配，从动盘总成是否能顺利套入一轴； 检查飞轮端面是否起沟槽或有异物； 分离拨叉和导向套（轴承）是否异常； 总、分泵和曲轴、变速箱油封是否漏油或失效； 分离轴承座是否可以自由滑动； 分离轴承是否卡滞或磨损严重等； 仔细清除飞轮壳内杂物，清洁飞轮和离合器压盘工作面。 装车时注意事项 严格按照装车规范要求进行装配，防止总成安装倾斜、分离拉环脱落及分离指变形损坏。 装车时，不允许有杂物掉入离合器总成及离合器壳内。 请注意配套使用相应型号离合器禁止使用摔落过的离合器，并对所有紧固螺钉进行对角交替均匀拧紧。 安装后应将四个卡簧取出。 使用和保养 为了保证离合器使用性能和寿命，请您按车辆额定量装载，并用一档起步。 3.离合器常见故障及维修 故障现象一:离合器不分离 故障现象二:离合器打滑 故障现象三:起步发抖 故障现象四:离合器异响 故障现象五:离合器异常损坏 故障现象六:离合器踏板力过重 故障现象一:离合器不分离 原因类型 : 一：盖总成的原因 二：操纵系统的原因 三：从动盘总成的原因 四：其他原因 一：盖总成的原因 具体原因分析: 1盖总成传动片变形 : (1)制造、装配缺陷 (2)用户搬运、装车时意外摔落 (3)错误换档(指高速时挂低档)造成反向的载荷冲击 2使用了不恰当规格(含参数)的盖总成与从动盘造成不匹配 注：※并不是规格和安装尺寸相同的所有离合器都可以匹配使用 二：操纵系统的原因 具体原因分析： 1液压分离系统管路泄露、放气不尽,或总、分泵内泄、损坏等 2操纵系统参数调整不当或踏板空行程过大造成离合器有效分离行程不足 3分离轴承与拨叉脱开 三：从动盘总成的原因 1从动盘总成翘曲变形或偏摆过大 2从动盘总成在一轴上卡滞不能自由滑动 3使用了其他厂家从动盘总成造成不匹配 四：其他原因 1导向套(轴承)磨损,造成一轴跳动过大 2各种原因造成一轴与飞轮端面不垂直 3离合器盖与飞轮之间的紧固螺栓未拧紧或配合面有异物 建议故障排查维修步骤： 1.总泵、分泵是否漏液、漏气； 2.分泵气压是否足够； 3.拨叉轴角度行程是否足够； 4.离合器分离拉环是否脱落。 离合器常见故障及维修 故障现象一:离合器不分离 故障现象二:离合器打滑 故障现象三:起步发抖 故障现象四:离合器异响 故障现象五:离合器异常损坏 故障现象六:离合器踏板力过重 故障现象二:离合器打滑 原因类型 一：盖总成的原因 二：从动盘总成的原因 三：盖总成与从动盘总成匹配的原因 一：盖总成的原因 具体原因分析 1盖总成工作压紧力不足 正常使用未到规定里程,盖总成压紧力衰减超差 超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过热烧伤或变形 2压盘工作面沾染油污 （1）装车前,未仔细清洁压盘工作面的油污 （2）发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油 （3）一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂 3.盖与膜片弹簧间卡入异物 (1)分离轴承异常破损后，轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良 (2)安装前未清理罩壳内的异物，使之进入盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良 (3)操作不当致使离合器烧损，以致于从动盘总成摩擦片脱落，进入了盖与膜片之间 (4)飞轮壳上的防尘罩没装，导致异物进入罩壳内，并卡在了盖与膜片弹簧之间 二：从动盘总成的原因 1.摩擦片沾染油污 2.摩擦片磨损至铆钉未及时更换 3.摩擦片烧损或破裂 三：盖总成与从动盘总成匹配的原因 1.使用了其他厂家从动盘总成所造成的不匹配 2.使用了不恰当规格(含参数)的盖总成或从动盘总成所造成的不匹配 3.操纵系统没有完全复位,导致离合器处于半分离状态引起打滑 建议故障排查维修步骤： 先检查总分泵及管路是否通畅，不通畅时先调整。如故障仍未排除，再拆检离合器 离合器常见故障及维修 故障现象一:离合器不分离 故障现象二:离