核电站一回路主管道材料热老化力学性能的预测概述.pdfVIP

核电站一回路主管道材料热老化力学性能的预测概述／杜 康等 ·95 · 核电站一回路主管道材料热老化力学性能的预测概述 杜 康，王艳丽，刘 刚，李时磊，吕绪明，王西涛 (北京科技大学新金属材料国家重点实验室，北京 100083) 摘要 从核电站一回路铸造奥氏体不锈钢热老化现象、热老化后力学性能变化趋势及力学性能预测流程等方 面，对铸造奥氏体不锈钢热老化后冲击性能、拉伸性能、J_R 曲线和断裂韧性力学性能预测的研究现状进行 了综述。 并对 目前力学性能预测方法的不足提 出自己的想法。 关键词 铸造奥氏体不锈钢 力学性能 热老化 中图分类号：TGII5．5 文献标识码：A Review ofEstimationforThermalAgingM echanicalPropertiesofMaterialUsedin PrimaryCoolantPipesofNuclearPowerPlant DU Kang，WANG Yanli，LIU Gang，LIShilei，LU Xuming，WANG Xitao (StateKeyLaboratoryforAdvancedMetalsandMaterials，UniversityofScienceandTechnologyBeijing，Beijing100083) Abstract Theresearchstatusofthermalagingcastausteniticstainlesssteels charpy-impactproperty，tensile property，J-R curves，fracturetoughnesspropertyestimationachievementsfrom thechangestrendandprediction processofthermalagingcastausteniticstainlesssteelsmechanicalpropertiesarereviewed．Andtheopinionaboutthe shortageofcurrentmechanicalestimationmethodisgiven． Keywords castausteniticstainlesssteel，mechanicalproperty，themr alaging 解形成富Ni的 相、富Cr的a相，以及G相(富Ni富Si)的 O 引言 析出和在铁素体 ／奥氏体相边界碳化物的析出、长大。研究 核电站一回路主管道材料为铸造奥氏体不锈钢，其由奥 发现热老化对奥氏体相影响很小，铁素体调幅分解形成 a相 氏体和铁素体两相组成，铁素体含量在 1O ～20 之间，由 是铸造奥氏体不锈钢热脆化的主要机制。二代核 电站设计 于铁素体的存在，其具有优异的抗热裂纹、较高的强一韧性、耐 寿命一般为 3O～4O年，核 电站主管道材料在服役温度 腐蚀性能以及焊接性能。主管道服役温度(280 330oC)下 (280~330℃)下热老化现象发生得很缓慢，国外研究结果表 铸造奥氏体不锈钢中的铁素体易遭受热老化，发生硬化和脆 明在 400℃加速热老化处理与实际服役温度下老化机理是 化现象，造成主管道材料硬度增大，韧性降低，临界裂纹尺寸 相 同的I6川]，实验室采用加速热老化的方法(350~400℃)研 减小，韧脆转变温度上升，增大了脆性断裂的概率，威胁核电 究核电站主管道材料的热老化。 站的安全运行[1]。压水堆核电站一回路主管道是防止核反 根据Arrhenius方程[g ，铸造奥氏体不锈钢在不同的 老化温度(T1、丁2)老化不同时间 (￡、tz)，达到相同老化程度