制造业与物流业联动发展关系研究——以湖南省为例.pdfVIP

湖南社会科学 2014／4 “制造业与物流业联动发展研究专题 (三篇) 编者按：中国已经成为世界制造业的基地，在今后相当长的一段时间内中国经济仍需要制造 业的发展来支撑。但制造业物流水平的滞后已严重制约制造业发展，影响其综合竞争力和工 业化进程及国民经济的健康发展。同时，中国又需要大力发展包括物流业在 内的服务业，形 成新的经济增长点。因此，发展制造业物流，完善其体系，形成制造业与物流业联动发展、共 生发展已成为中国产业发展中迫切需要解决的问题。 制造业与物流业联动发展关系研究 以湖南省为例 口陈赤平 杨茂富 杨 欢 摘 要：本文使用湖南省 1978—2011年度数据通过协整分析和 granger因果检验，探究制造业与物流业之间的联动 发展关系。结果表明，湖南省制造业与物流业之间存在长期的均衡 比例关系，二者存在制造业到物流业的单向 granger因果关系。这和部分学者从全国层面以及区域比较研究中得 出的结论存在差异，据此对结果作出理论解释 并针对湖南省的实际情况提出了若干政策建议。 关键词：制造业 物流业 VAR模型 granger因果检验 中图分类号：F25 文献标识码：A 文章编号：1009—5675(2014)04—125—04 进入21世纪以后，随着工业化进程不断加快，产业之间 三方物流的比例在76％左右，日本达到80％，而在中国这个 的融合度越来越深，制造业已经成为国民经济的支柱产业。 比例不足20％。-l近年来，湖南省处于经济快速发展期，物 在分工和效率的引导下，制造业企业在发展过程中逐渐把 流业和制造业都有很大程度的发展，特别是制造业，目前拥 一 些业务环节外包出去，特别是物流环节，由此提高生产效 有机械、石化等8大千亿产业，拥有三一重工、中联和华菱等 率。正因为如此，物流业在现代经济中扮演的角色越来越重 大型制造企业，在全国占有重要地位。不过湖南省物流业发 要。在发达国家，制造业物流外包和第三方物流企业发展很 展起步晚，仍存在不少问题，比如物流企业竞争力不强，第三 快，服务质量也相对较高。据不完全统计，欧洲目前使用第 方物流发展缓慢等。在新的经济形势下，研究湖南省制造业 基金项目：湖南省社科基金重点项目“湖南转方式过程 中工业结构调整对策研究”(12ZDB03)；湖南省社科基金重大 项目“我省推动混合所有制经济发展的目标、路径与对策研究”(14ZDO1)。 I作者简介：陈赤平，湘潭大学商学院教授，博士生导师，湖南女子学院副院长，湖南湘潭，411105； 杨茂富，湘潭大学商学院硕士研究生，湖南湘潭，411105； 杨 欢，湘潭大学商学院硕士研究生，湖南湘潭，4111o5。 125 湖南社会科学 2014年第4期 与物流业联动发展关系和互动发展程度，对于湖南省的产业 1980年Sims提出向量自回归模型(VAR)，这种模型采 结构转型升级和经济发展方式转变都具有重要的指导意义。 用多方程联立的形式，它不以经济理论为基础，在模型的每 一 个方程中，内生变量对模型的全部内生变量的滞后值进 一 、 文献综述 行回归，从而估计全部内生变量的动态关系。VAR模型是 国内外关于制造业与物流业联动发展关系的研究主要 自回归模型(AR)的联立形式，假设两个变量之间存在关系， 从以下几个方面展开：一是制造业与物流业的互动机理。主 如果分别建立两个AR模型，则无法捕捉两个变量之间的关 要有以下四种观点：第一种是需求遵从论。认为制造业是包 系。VAR模型的结构与两个参数有关，一个是模型所含有 括物流业在内的生产性服务业的前提和基础，生产性服务 的变量个数N，一个是最大滞后阶数k。那么，含