无锡建设长三角区域物流中心的可行性研究.pdfVIP

建设长三角区域 物流中心的可行性研究 一 无锡市发改委课题组 无锡地 处长三 角区域 中心 区 为无锡建设物流 中心提供 了 良好 的 里 ．城市道路面积 达 5831万平方 位 ．是长三角地 区重要 的经济 中心 外部发展环境 米 市域公路 网实现 了 “市县一级、 城市 ．也是重要的综合性交通枢纽 ． (二)发展现状 县乡二级 、村村通达 ”的 目标 ，全市 更是重要的货物生成型城市 为适 1．总量不断攀升 2012年．无锡 农村行政村通灰黑公路 (或航道 )比 应 国内外经济发展新趋势 ．长三角 市社会物流总额达到 2．05万亿元 ． 重达到 100％ “十五”期间无锡机场 区域经济发展方式转变．产业结构 比上年增长 2％．约 占全省社会物流 (现苏南 国际机场)成功实现通航 ． 调整与升级 ．必须加快发展 以现代 总额的 16％左右：实现物流增加值 机场 已开通广州 、深圳 、北京等多条 制造业配套需求为主的生产性物流 463．21亿元 ．比上年增长 9％．约 占 航线 ．2012年旅客吞吐量突破 300 和以满足城市居 民生活服务 的消费 全市服务业增加值的20％左右 ．全 万人次 ．货邮吞吐量突破 8万吨．增 性物流 ．打造长三角区域物流 中心 社会物流总费用 占GDP的 比率 为 速继续保持全 国机场前列 。仓储和 城市．将进一步推动无锡城市现代 15．03％．货运量为 18267．66万吨，同 港站方面 ．2012年无锡港 口货物吞 化进程 ．改善投资环境 ．扩大对 内对 比增长 18．7％．全市港 口货物吞吐量 吐量 21278．09万吨．国家一类开放 外开放 ．增强城市综合竞争力。 21278．09万吨 ．比上年增长 1-3％ 全 口岸江阴港现有各类码头、泊位 45 市拥有物流企业 221家 ．从业人员 个 ．其 中万吨级泊位 l9个 ：堆场 30 一 、 无锡建设区域物流 中心的 13593人．仓储面积累计超过 190万 万平方米 ．公共仓库 8000平方米， 发展环境与现状 平方米 ：物流园区37个 。集 聚经营 形成了石化、粮食 、钢材 、煤炭等大 (一)发展环境 户超过 9000家 近 3年实施的重大 宗物资集散地 ．2010年集装箱吞 吐 随着长三角地 区经济不断快速 物流项 目31项 ．其 中在建及建成项 量突破百万 ．成为长江沿线第 四个 发展 ．对物流的需求及服务提 出更 目26项 ．拟建项 目5项 ．总投资额 达到 “百万标箱 ”的大港 位于下甸 大、更高的要求 。长三角地 区作为我 达到 454亿元 ．进一步壮大 了无锡 桥 的内河无锡港是 国家水路二类 口 国目前经济发展速度最快 、经济总 市物流业综合实力 岸．陆域 占地面积 450亩 ．水域面积 量规模最大、最具有发展潜力 的经 2．交通体系完善 无锡市支撑 500o平方米 ．岸线总长 1010米 ，辐 济区．其经济总量相当于全 国GDP 物流业发展的综合交通基础设施条 射无锡周边 13个县市 ．是国际集装 的20％，进 出 口总额 、财政收入 、消 件较好．区域综合性交通体系不断 箱全程运输的起始港和 目的港 。铁 费品零售总额均居全 国第一 近年 完善 ．初步形成了以高速公路为主 路无锡南站是沪宁铁路干线上的货 来 由于物流总量 的持续增长 ．长三 骨架的现代立体交通体系 有 4条 运一等站 ．年到发货运量居沪宁线 角各地港 口、公路、内河及信息平台 国道 (312国道 、104国道 、沪宁高速 前列 。 等物流基础设施建设呈快速发展态 公路 、锡澄高速公路)以及 8条省道 3．产业集聚度高 通过整合与 势 ．逐步形成 以上海 国际航运 中心 从境 内经过．市内道路基本形成 “一 规