塔式起重机回转支承系统的有限元分析.pdf

摘 要 回转支承系统是由上支承座、回转支承和下支承座三部分组 成。它下面连接塔身，上部支承塔帽、平衡臂等部件，可使塔式起 重机(简称塔机)卜部相对于塔身作360度自由同转，以完成各种起 重作业要求，是塔机的重要结构系统。而过去对塔机回转支承系统 上、下支承座的设计主要是停留在经验设计阶段，大多采用类比法， 或简单的材料力学估算来设计支承座系统结构。结果，有的结构十 分笨重；有的结构单薄，强度差，刚度弱；甚至有的远远不能满足 工作要求；往往带来严重的后果。这种方法设计者心中无数。为此 寻求一种新的设计方法势在必行。 本文以QTZ63塔机为研究对象，按设计提供的载荷及几何参 数，运用I-DEAS软件先对回转支承系统三维建模，再进行结构有 限元分析，依据强度及变形结果，找出塔机各种工况下高应力区域、 变形明显部位出现的规律，并分析对塔机系统产生的影响。最后对 实物结构进行了应力及变形测试，对比分析和验证分析结果。 本文将理论、软件工具和实验有机结合起来，建立了，合适、正 确的这种特殊结构的有限元模型。本课题的研究、实践表明，采用 I-DEAS软件对回转支承系统进行设计、开发是一套实用、合理的 方法。 关键词：塔式起重机有限元分析上、下支承座I-DEAS软件 Abstract flamesconsistof and Slewing topslewing frame、slewingbearing isa structureof low frmne，It tower very slewing important slewing cranewhichtowerandother withthe itcan joins top topparts mast，and thecenterofthe toliftthe revolve360。about mast load．Butin the basedonthe to the design past，itsalways experience flame， slewing that orintermsofthe ofmaterial to is，byanalogy principle mechanic a the resultsin serious the structure．It has design sequent，anddesigner no to it．Anewmethodis