乘客满意是公交客运第一标准——访大连公交客运集团董事长、总经理隋悦家.pdfVIP

乘客满意是公交客运第一标准 访大连公交客运集团董事长、总经理隋悦家 口 吉 存 在 新《商报》与大连公交客运集团联合开展的 了什么?我看是反映了政府施政理念和政府职能的 诚“信承诺、信用评价”活动即将收官之际，记者专 深刻转变。 访了公交客运集团董事长 、总经理隋悦家。当记者 首先，实施公交优先发展战略，是贯彻落实科 问到 ，刚刚组建不满两年的公交客运集团为何在 学发展观的实际步骤。科学发展观要求发展为了人 2008年大打服务牌、并请中介组织介入、市民打分， 民、发展依靠人民、发展成果由人民共享，要求着 开展 旨在提高公交客运乘客满意度的系列活动时 ， 力解决人民群众最关心 、最直接、最现实的利益问 隋悦家毫不思索地回答：因为服务是公交客运的生 题。近几年，大连市民对城市公共交通问题十分关 命线。 注，每年的人 民代表大会都有代表提议案和建议。 他说，为乘客提供满意的服务，是公交客运企 市政府坚持以人为本 ，着力改善民生，将百姓的出 业的立身之本 、效益之源。还是国有公交客运企业 行问题摆上重要议程并着力解决，这不是施政理念 不可推卸的社会责任 ，是公交客运事业公益性的体 的深刻转变吗?再从政府职能看 ，经济调节 、市场 现。所以，将乘客的满意度作为不懈追求的目标和 监督、社会管理 、公共服务，四大职能。近几年来， 不断创新的动力 ，是公交客运企业的不二选择。 大连市政府在职能转变中，更加注重履行社会管理 谈到大连市民对本市公交的满意度高达92％时， 和公共服务职能，特别强调了完善公共服务体系， 鳊 隋悦家沉思片刻说，这里面尽管饱含着大连市人民 增强政府提供基本公共服务的能力，着力建设服务 读 对公交万名职工奉献的肯定，反映出大连公交与乘 性政府。政府把公交客运这种具有公益性的公共服 鱼 客的和谐关系，更重要的是，市委 、市政府实施公 务业实施 “政府主导、政策扶持”，加大支持力度。 础 交优先发展战略，加大财政投入，使我市的公交事 干别人不愿干的事 ，花别人不爱花的钱 ，让百姓共 ： 业走出难以为继的困境 ，开创了又好又快的发展局 享发展成果，这 岂不是政府职能的深刻转变?! 面，这才是本和源。 然而，花了钱、修 了路、买了车，城市公交有 作为在城市客运战线奋斗了几十年的老 “公 了好的硬件条件，还必须有好的软件来保障。没有 。 交”，他回顾起上世纪八十年代大连 乘“车难”的历 公交职工的优质服务 ，市民就不能充分享受政府两 史和组建联营公司的经历，深有感触地说 ，一个城 个深刻转变的 “成果”。所以，从某种意义上说 ，公 市的公交事业的发展水平 ，是与这个城市政府的施 交客运服务水平的高低 ，既反映职工素质 ，又代表 政理念 ，政府职能和经济实力密不可分的。远的不 企业形象，还会影响政府乃至整个城市的形象。大 说，就从2006年起，大连市政府按照 “政府主导、 连市民乘车 自觉排队被誉为全国文明城市的一道靓 政策扶持、有序竞争、优先发展”的改革思路，批 丽的风景，就是一个明证。 准组建了大连公交客运集团，投入加大，改革深化， 因此 ，公交客运企业必须把乘客满意作为第一 资源优化配置，车辆加快更新，使大连万人拥有公 标准，乘客满意 ，企业才有竞争力；乘客满意，企 交车辆达到 24标准台，远高于 l7标准台的国家标 业才能与城市和谐共进 ；乘客满意，企业才能基业 准