多工位装配过程夹具系统公差和维护综合优化设计.pdfVIP

第 45卷第 l2期 机 械 工 程 学 报 V01．45 N0．12 2009年 12月 JOURNALOFMECHANICALENGINEERING Dec． 20O9 DoI：l0．3901／JM E．2009．12．151 多工位装配过程夹具系统公差和 维护综合优化设计木 文泽军 ，2 刘德顺2 杨书仪2 (1．中南大学机 电工程学院 长沙 410083； 2．湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室 湘潭 4112O1) 摘要：提出一种面向二维多工位装配过程、综合考虑装配夹具系统全寿命周期成本、产品零件孔制造成本和产品质量损失成 本的公差和维护综合优化方法。分析多工位装配尺寸偏差传递关系，建立多工位装配过程产品质量损失模型。然后根据4．2．1 夹具定位原则，构建考虑夹具磨损过程损失的夹具定位销副偏差统计数字特征模型。继而发展了以夹具系统全寿命周期成本、 零件孔制造成本和和产品质量损失成本为装配总成本最小化的定位销公差、零件孔公差与更换周期优化模型。以汽车侧围装 配过程为例，分别研究定位销公差、零件孔公差、定位销更换周期、配合间隙、平均磨损率和磨损率方差对装配总成本的影 响，并优化设计定位销公差、零件孔公差和定位销更换周期。所提出的综合优化设计方法比采用定位销等公差设计、零件孔 等公差设计、定位销与零件孔等公差设计和定周期更换设计的装配总成本分别减少了16．25％、11．31％、39．93％和 13．54％。 该方法为产品装配夹具系统高质量低成本设计提供了一种新的途径。 关键词：多工位装配过程 偏差传递 公差设计 维护设计 质量损失 中图分类号：TP391 IntegratedOptimizedDesignofToleranceandM aintenancePlanningfor FixtureSystem inM ulti-stationAssemblyProcesses WENZejun·2 LIUDeshun YANGShuyi (1．SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，CentralSouthUniversity,Changsha410083； 2．HunanProvincialKeyLabofHealthM aintenanceforMechanicalEquipment， HunanUniversityofScienceandTechnology,Xiangtan411201) Abstract：Basedontheassemblytotalcostincludingthefixturesystem life—cyclecost，thepartholefabricationcostandtheproduct quality losscost，theoptimizationmethodofintegratedtolerancingandmaintenanceplanning fortwo·dimensionalmulti-station assemblyprocessesisdeveloped．Therelationshipofdimensionalvariationpropagationofrwto-dimensionalmulti—stationassembly processesisanalyzed，andthequality lossmodelofmulti—station assemblyprocessesisbuilt．According tothefixturelocating principleof4-2-1，thedeviationsattisticsfeaturemodelofthepin·holelocatingpairispresented．Thenhteoptimizationmodelof intergatedtolerancingandma