基于决策树模型的沥青混凝土路面养护计划辅助决策研究.pdfVIP

第29卷 第6期 2009年12月 中 外 公 路 85 文章编号 ：1671—2579(2009)06--0085--03 基于决策树模型的沥青混凝土路面 养护计划辅助决策研究 曾 胜 ，许 佳 ，欧阳晓英。 (1．长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410004；2．湖南省交通厅) 摘 要 ：通过分析养护工程性质、养护决策影响因素，依据湖南省高速公路路面养护管 理实际，建立了高速公路沥青路面养护决策树模型，并提出了基于决策树模型的无资金约束 条件下养护需求分析流程及资金约束条件下最大路面性能水平 的养护计划优化方法 ，为高速 公路沥青路面养护决策提供参考 。 关键词 ：沥青混凝土路面 ；养护计划 ；辅助决策 随着长期交通荷载和环境因素 的共同作用 ，高速 和修复其轻微损坏部位 ，使其经常保持完好状态。通 公路路面将出现不 同程度 的病害，路面性能也将 随之 常由高速公路管理处 (经营公司)在年度维修保养定额 衰减。为了维持一定的路面性能水平 ，养护管理部 门 费用内按月安排计划、经常进行的工作 。 必须对路面病害及时进行处治 。在高速公路养护管理 专项工程 ：对高速公路路基 、路面 、桥涵、绿化及附 系统中，数据采集 、路面状态评价和路面性能的预测都 属设施 的一般磨损和局部损坏进行修理、加 固、更新 、 是为了给系统决策提供足够的依据。决策是对当前或 完善的作业，通常由高速公路管理处 (经营公司)汇总 未来可能发生的问题做 出决定 ，对路面养护管理系统 年度计划报高速公路管理局 (公司决策部门)批准并投 而言，决策就是在一定养护水平要求或养护资金限制 资的工程 。 下 ，对不同路面状况的路段选择养护对策 ，合理分配养 大修工程 ：对公路及其工程设施 的较大损坏进行 护资金 ，从而使整个公路 网达到效益最佳的过程。如 长期性的综合修理，以全面恢复到原设计标准，或在原 何科学合理地分配有限的资金 ，使道路维持在一定的 技术等级范围内进行局部改善和个别增建，以逐步提 服务水平 ，如何制定科学合理的养护项 目实施计划，使 高公路通行能力的较大工程项 目。大修工程由高速公 养护效果最佳，是公路养护管理部 门亟待研究和解决 路管理局按照基本建设程序组织 ，各管理处 (经营公 的问题 。笔者以湖南省高速公路管理系统为例，对沥 司)配合实施 。 青路面年度养护计划辅助决策进行研究。 2 沥青混凝土路面养护决策树的确定 1 养护工程性质及规模分类 随着长期交通荷载和环境因素的共 同作用 ，高速 不同性质的养护工程将有不同的养护资金来源及 公路沥青路面将出现不 同程度的病害，路面性能也将 工程管理模式 ，因此决定养护工程性质是养护决策的 随之衰减。为了维持一定 的路面性 能水平 ，养护管理 第一步。根据 《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ 部 门必须对路面病害及时进行处治 。同时为了保证养 073．2—2001)，结合湖南省高速公路养护管理实际，可 护效果和养护效益 ，又必须根据不 同病害特点采取针 将高速公路的养护工程分为维修保养、专项工程、大修 对性的养护维修对策 。决策树是通过一定的形式 (树 工程，与常见的路面管理系统中定义的日常小修保养、 结构)，根据道路等级、路况等各种影响决策的因素 ，将 中修、大修有所区别。各类养护工程定义如下 。