居住型轨道交通站点地区用地布局探讨.pdfVIP

口 燕 居住型轨道交通站点地 区用地布局探讨 口 郑文含 [摘 要]轨道交通站点对周边土地开发具有吸 ／效应、空间分异效应和地价促进效应。基于二手数据 资料，居住型站点地区的用地构成可以参照相应的规范标准，开发强度的确定应遵循整体高密度土地 使用、开发强度梯度递减的原则。基于传统居住 区与轨道站点导向的居住区布局结构比较，居住型轨 道交通站点用地规划应强调 “轨道站点 接驳公交站点”与 “社区中心一一居住单元”的空问耦合，采 用中心城 区、郊 区不同地域的站点地区用地布局模式。 [关键词]轨道交通站点；居住区；用地布局 [文章编号]1006—0022(2009)120058—05 [中图分类号]TU984．113 [文献标识码]B DiscussiononLandUseLayoutofResidentailRailTransitStation IJUlSlmCllThisarticleanalyzesthesurroundinglandexploitationimpactofraiItransit．Basedonsecond—hand data，itdiscusseslandusestructuresofthestationarea．Itsuggeststhatthedevelopmentintensityofstation areasshouldfollowtheprincipleofhighdensitylanduseandgradientdecrease．Itproposestherecommended intensityvalueofresidentialstationareaaccordingtothelandusecharacteristics．Bycomparingthelayout structureoftraditionalresidentiaIdistrictsandrail—transit—orientedresidentiaIdistricts．itsuggeststhalthe communitycenterandresidentiaIunitsshouldbespatiallycombinedwithrailwayorbusstations．Italsoputs forwarddifferentlanduselayoutpatternsforresidentialstationareasinbothsuburbsandcentralurban areaS． IKeywordsIRailtransitstation．Residentia1．LanduseIayout 引言 空间开发。因此，有必要依据不同功能、区位， 对轨道交通站点进行类型划分，分类探讨。本 国外的TOD理论提供了轨道交通站点地 文所述居住型轨道交通站点地区指以居住功能 区开发的一般性设计框架。由于轨道交通沿线 为主的轨道交通站点地区，包括具有公共服务 用地具有不同的区位、功能、格局，TOD模式 功能的社区中心。本文主要探讨居住型站点周 的站点地区用地的构成、开发强度、设计要点 边用地构成、开发强度和用地布局。 等也会呈现出差异性。例如，临近居住区的站 点周边用地以居住用地为主，强调站点与社区 轨道交通站点周边空间影响区简述 邻里中心结合，在步行合理区范围内考虑便捷