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内蒙古公路与运输 38 HighwaysTransportationinInnerMongolia 2009年第4期 文章编号：1005—0574一(2009)04—0038—02 新老路纵向拼接技术处理 贾廷永 (通辽市市政工程处，内蒙古 通辽 028000) 摘 要：分析新老路纵向拼接时产生的问题 ，并结合实际案例提出具体解决办法。 关键词：公路接缝；纵向拼接；问题；处理技术 中图分类号：U418．6 文献标识码 ：A 道路裂缝及其所 引发 的其他混凝土病害 (唧浆 、 其拼接 宽度及 厚度如 图 1所示 。 沉 陷、松散 、坑洞 等)是 构成道路早 期损 害 的重 要 内 容 ，严重影响道路行驶质量与使用寿命 ，特别是新老路 拼接产生 的纵 向裂缝 问题尤 为突 出 ，它是道路施工 中 面对 的一道难 题 。 1 新 老路纵 向拼接 产 生 的主 要 问题 ① 压实度差 ，强 度低 。新老路 拼接位 置难 于碾 压 ，新建道路碾压达到设计压实度 ，也会在行车荷载作 用下产生沉 降，而老路在多年行车荷载作用下 已趋于 稳定状态 ，产生 的沉 降量非常微弱 ，这就容易造成新老 路基 的不均匀沉 降而引起 的纵 向裂缝 。 ② 温缩 引起 的空 隙加 大 ，使 得表面水很 容 易渗 图 1 新老路拼接示意 图 入 ，导致路面基层被水浸入 ，接缝处渗水后 ，不 易干燥 ， 新老路拼接 时 ，将 老路路基 分层破 除，挖成 台阶 长期如此 ，路表水渗入并进入基层 ，再加上行车荷载反 型 ，台阶高宽 比为 1：1．5，台阶底 面稍 向内倾斜 。通 复作用 ，下渗水形成动水压力 ，在动压水流 的反复作用 过搭接抑制 了新建路拼接处本身 的沉 降，同时具有应 下 ，致使面层与基层脱开 ，导致面层破损 ，更严重 的是 力扩散 的作用 ，这样有效控制新建路基工后沉降 ，减小 下渗水使基层长期被水侵泡变软 ，导致路面结构从上 新老路基沉降差异 问题 。 至下 的结构性破坏 。 3．2 基层拼接 ③ 接缝处平整度差 ，行车舒适性差 ，降低路面服 为增强新老路基层横 向连结 ，在基层拼接处铺设 务水平 。路面高低不平 引起车辆颠簸 ，X-J路面形成一 宽度为 1in的土工格栅-】来增强其整体 性 ，分散基层 定的冲击 ，也将缩短路面使用寿命 。平整度不好 ，也容 拼接 处荷载 ，来提高基层在行车荷载作用下 的稳定性 易阻挡路表排水 ，造成路面积水 。 和承 载力 。 2 3-程概 况 3．3 面层拼接 内蒙古通辽市新城 区成吉思汗大道扩建 工程 ，道 考虑面层接缝平整度 问题 ，在 旧路面层加铺一层 路等级为城市主干道 ，线路起点为青龙 山大街 ，终点为 4cm厚 中粒 式沥青混凝 土 ，并 在拼 接处铺设宽 度为 辽河大街 ，全长 2．2km。老路 为 2005年建设完成 的