浅谈公路超限超载治理办法与对策.pdfVIP

内蒙古公路与运输 总第 111期 Highways＆TransportationinInnerMongolia 61 文章编号：1005—0574一2【009)04—0061—02 浅谈公路超限超载治理办法与对策 贺寅生 (巴彦淖尔市路政管理支队，内蒙古 临河015000) 摘 要：通过对内蒙古巴彦淖尔市三年来治超工作的总结，介绍了对超限超载车辆治理的办法与经验。 关键词：公路运输；超限超载；路政管理；经验 中图分类号：U492．336．5 文献标识码：B 《公路法》及 《超限运输车辆行驶公路管理规定》 效防范型转变，由单一的路面治理向源头监管、路面监 都严禁车辆超载，但 由于运输专业户受利益驱使，车辆 控的综合治理转变，使治超工作取得了较为明显的成 超载现象屡禁不止。 效。 超限超载运输被称为头号 “公路杀手”和 “事故元 ① 以国道干线公路上的固定检测站点为依托，以 凶”，不仅对公路造成损害，还引发道路交通事故，危 县乡以上公路上的流动查超为补充，实行24h不间断 及人民群众生命财产及安全。公路超限超载运输的危 治超工作机制为保障，始终保持了治理超限超载运输 害性极大，它严重破坏公路设施 ，增加公路维护费用， 的高压态势。为了加强对公路特别是危桥、超限车辆 缩短公路使用寿命。据专家分析，车辆超限超载重量 绕行现象严重路段的监控，经市治超指挥部批准并报 的增加对其路面的损害是呈几何倍数增长的，超限 自治区治超办及纠风部门备案后，我们在全市范围内 10％的货车对道路的破坏会增加40％。一辆超载 2 确定和设立了11个流动稽查点。通过将固定检测与 倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超载车辆 流动查超有机结合起来，层层设防，层层阻击，不断扩 行驶 16次。因此整治超限超载刻不容缓。 大治超工作覆盖面，努力消灭治超工作死角，逐步构建 根据 《公路法》的授权和交通局的委托，巴彦淖尔 起了覆盖全市国省干线公路，辐射县乡公路的较为严 市路政管理支队组建于 1998年4月份。现有路政员 密的治超工作网络。 64名，其中男路政员37名，女路政员27名，平均年龄 ② 为了合理配置人力资源，有效缓解治超一线执 29岁，党员 13名，具有大专及以上学历44人。支队 法人员人手紧张矛盾，在坚持路政与交警联合执法的 内设办公室、内业、财务室、监控室、外业巡查组及超限 同时，不断选调路政人员充实加强一线治超力量，并在 检测组，担负着 110国道 139．3km的道路管理工作。 各治超站点实行了每月定期轮岗。目前，我市共抽调 按照治超工作 “依法严管、标本兼治、立足源头、 160多名路政人员，1O名公安干警与交警投入治超一 长效治理”的总体要求，通过全国七部委联合开展集 线。 中治理超限超载，结合周边兄弟盟市的先进治超方法， ③通过大力整顿规范路面治理现场工作秩序，建 巴彦淖尔市路政管理支队运用经济手段和行政手段相 立健全了科学合理适用的治超工作流程和路政人员执 结合综合治理，取得了一定成效。 法工作规范，细化和明确了路面执法人员的工作范围 近年来，我们以确保将超限率控制在 5％以内为 与职责，取消了路面执法人员自由裁量权，严密程序， 目标，以严禁车货总重超过55t的超限车辆上路过桥 规范行为，确保对超限车辆的检测，做到疏导有序、规 行驶为重点，以切实加大卸载力度和依法对严重超限 范检测，快速卸载、及时放行。通过严明交接班制度，