农用拖拉机寿短的八个原因.pdfVIP

合 ， 润 滑 油 膜 尚未 形 成 ， 工 作 时 配 合 表 面 会 处 于 半 情 况 遭 到 破 坏 ， 零 件 的 强 度 是 有 限 的 ， 改 速 后 零 件 摩 擦 状 态 ， 会 使 摩 擦 表 面 出 现 拉 伤 、 划 痕 和 熔 解 等 的 磨 损 加 剧 ， 零 件 的 报 废 率 也 就 随 之 增 高 ， 使 拖 拉 现 象 ， 甚 至 会 咬 死 。 相 反 ， 磨 合 后 ， 凹 凸 不 平 的 部 分 机 故 障 率 提 高 ， 工 作 寿 命 缩 短 。 同 时 ， 超 速 行 驶 轮 会 逐 渐 磨 平 ， 从 而 得 到 最 合 适 的 配 合 间 隙 ， 并 可 及 胎 温 度 过 高 磨 损 加 剧 ， 超 速 行 驶 时 ， 紧 急 制 动 增 早 发 现 和 排 除 某 些 制 造 方 面 或 装 配 时 留 下 的 缺 多 ， 紧 急 制 动 ， 尤 其 在 高 速 行 驶 情 况 下 紧 急 刹 车 ， 陷 ， 可 以 对 一 些 连 接 件 和 传 动 件 在 运 输 或 磨 合 中 车 轮 突 然 由转 动 变 为 滑 动 ， 强 制 性 地 引 起 胎 面 与 发 生 的 松 动 和 变 形 及 时 进 行 紧 固 和 调 整 。 这 样 拖 路 面 猛 烈 摩 擦 ， 使 轮 胎 急 剧 磨 损 ， 甚 至 造 成 脱 层 或 拉 机 投 入 正 常 作 业 后 ， 就 能 经 得 起 负 荷 ， 并 为 延 长 碰 崩 ， 缩 短 寿 命 。 有 人 做 过 试 验 ， 高 速 行 使 的 汽 车 使 用 寿 命 打 下 良好 基 础 。 因 此 ， 农 机 手 千 万 不 要 为 紧 急 制 动 一 次 对 轮 胎 的 磨 损 相 当 于 汽 车 正 常 行 使 了 省 油 、 省 事 ， 忽 视 磨 合 过 程 。 否 则 ， 将 会 因 小 失 两 千 公 里 的 磨 损 。 大 ， 造 成 机 件 寿 命 缩 短 。 四 、 发 动 机 温 度 过 热 或 过 冷 行 驶 二 、 超 负 荷 正 常 情 祝 下 ， 拖 拉 机 用 柴 油 机 的 最 佳 温 度 为 目前 农 机 手 在 使 用 拖 拉 机 运 货 时 ， 载 重 量 大 80_ _ 85 ℃ ， 高 于 此 值 为 过 热 ， 低 于 此 值 为 过 冷 。 实 大 超 过 规 定 的 数 量 。 实 际 调 查 发 现 ：超 载 1 倍 以 上 践 证 明 ， 无 论 是 过 热 还 是 过 冷 ， 都 会 使 柴 油 机 的 使 不 算 超 ， 超 载 3 倍 以 上 也 常 见 。 超 负 荷 会 引 起 发 动 用 性 能 降 低 ， 使 用 寿 命 缩 短 。 机 过 热 ， 使 运 动 机 件 润 滑 不 良 ， 而 加 剧 车 辆 零 部 件 当 发 动 机 温 度 过 高 时 ， 汽 缸 壁 温 度 过 高 会 破 的 磨 损 。 更 为 严 重 的 是 拖 拉 机 长 期 负 荷 运 转 ， 各 机 坏 缸 壁 的 润 滑 油 膜 ， 降 低 润 滑 性 能 ， 加 速 机 件 磨 件 疲 劳 、 磨 损 加 剧 ， 机 车 性 能 严 重 下 降 ， 造 成 方 向 损 ， 同 时 汽 缸 中 的 活 塞 、 活 塞 环 由 于 高 温 而 膨 胀 破 偏 离 、 制 动 失 灵 、 车 厢 变 形 、 轮 轴 截 断 、 轮 胎 暴 裂 坏 了 配 合 间 隙 ， 造 成 摩 擦 阻 力 增 加 ， 严 重 时 可 能 发 等 ， 极 易 引 发 恶 性 交 通 事 故 。 因 此 ， 超 负 荷 是 影 响 生 咬 死 现 象 。 导 致 发 动 机 过 热 的 原 因 主 要 有 ：超 负 拖 拉 机 寿