菲尔耐斯,中国汽车尾气治理行业领导品牌.docVIP

菲尔耐斯，以“系统尾气治理”创中国汽车尾气治理行业领导品牌 一、汽车尾气是怎么产生的？ 汽车尾气——汽车灾难的产物 目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的 速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达 二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。 在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车 本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。 尾气里都有啥 科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、 铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃 料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。 尾气害人不浅 汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结 合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、 头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气 中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出， 积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。 锁”住尾气不容缓 环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。在环保意识高涨的今天，控制废气污染应提到了相当重要的位置。 在空气污染中，汽车尾气对环境的危害是巨大的。“汽车尾气” 已成为大气污染的罪魁 大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染 大气的罪魁，激起了社会公愤。 近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎， 严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。 据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川机动 车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。  在现有的汽车尾气治理中，对汽车尾气中有害气体CO、HC、NOx、PM2.5的控制主要有两种方法，一是机外净化，即在尾气出口处加设带有催化剂的过滤器，将尾气中的CO、HC、NOx、PM2.5污染物转化成低害物质；另一种是机内净化，即直接在燃油中加入添加剂，促进燃油充分燃烧，减少CO、HC、NOx、PM2.5等有害气体的生成，后一办法是当前普遍采用的较好办法，但现有的燃油添加剂有的效果欠佳，作用不能持久，有的成本较高。 菲尔耐斯尾气治理模式图： 其他尾气治理模式图： 汽车尾气超标的原因系统分析： 一、汽车尾气产生的过程剖析：汽油通过油箱进入汽车发动机进行燃烧，燃烧后的有害废气（注：汽油车CO、CH、NO为有害气体）通过汽车尾气净化装置（注：汽油车汽车三元催化器），进行二次燃烧（注：CO转化为CO2；CH转化为CO2和H2O；NO转化为N2）通过排气管排放到大气中。 二、排放到大气中的三种有害气体的含量就是汽车尾气监测机构监控的合格与不合格的评判依据。 三、系统尾气治理的依据： 1，燃油系统治理：提升燃油的油品，提高燃油的燃烧充分性，直接减少汽车有害尾气排放。 2，发动机系统治理：提升发动机的工作效率，恢复发动机工作性能，保养发动机，以使得燃油在发动机中充分燃烧，直接减少汽车有害尾气排放。 3，尾气净化系统治理：去除尾气净化装置的表层积碳，增加尾气净化装置的催化剂补充从而提升尾气净化装置的催化能力，是的有害气体可以在尾气净化装置中充分燃烧，从而达到减少有害气体的排放。 系统尾气治理： 通过菲尔耐斯对客户的专业培训，菲尔耐斯尾气治理机构尾气治理师在使用汽车尾气分析仪，读取数据后会根据数值的不同，分析判断出汽车尾气超标出现在燃油系统、发动机系统和尾气净