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填方路基施工的质量控制 胡伟丰 宋国庆 (绍兴方圆建设有限公司 浙江 绍兴 312000) 摘 要 文章介绍了填方路基施工技术，从确定石灰用量与石灰土拌和，压实标准确定 ，压实机械、压实功能土层松铺厚度、含水量控制等方面进行了介绍，以提高 路基强度与稳定性。 关键词 填方路基；质量控制；压实度；公路 中图分类号 TU7123 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一(2009)111—0043—01 1填方路基施工技术 的增大而增加，在相 同含水量条件下，雎实功能愈高 ，土基密度愈高。据 填方路基作业常用推土机 、铲运机 、平地机、挖掘机 、装载机等机械 此规律，在工程施工 中可适当增加压实功能以提高路基强度和压实度 ，但 按以下几种方法作业 ： 当土偏干时，增加压实功能对提高干密度影响较大；偏湿时，则收效甚 (1)水平分层填筑法 ：填筑时按照横断面全宽分成水平层次 ，逐层 微 。故对偏湿 的土，企图用加大压实功能的办法来提高土的密实度是不经 向上填筑。 济的；若土的含水量过大，此时增加压实功能就会出现 “弹簧”现象，压 (2)纵向分层填筑法 ：依路线纵坡方向分层 ，逐层向上填筑。常用 实效果很差，造成返工浪费。因此，当压实功能增大到一定程度后 ，对最 于地面纵坡大于12％，用推土机从路堑取料填筑 ，且距离较短的路堤 ，缺 大干密度的提高将不明显，这就说明使用增大压实功能来提高土的密度未 点是不易碾压密实。 必合理 ，如果 实功能过大，还可能会破坏土基结构，效果适得其反。 (3)横 向填筑法 ：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑 。 3．4土层松铺厚度的控制 填土过厚，不易压实。仅用于无法 自下而上填筑的深谷 、陡坡 、断岩 、泥 压实机械以光轮振动压路机配合拖式光轮振动压路机组合 ，平地机摊 沼等机械无法进场的路堤。 铺 、整平。在平地机整平之后 ，光轮振动压路机先静压一遍 ，再 由压路机 (4)联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用 振压几遍 ，最后光轮振动压路机静压一遍 。由试验结果可知 ：在相同土质 于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法 自始至 和相同压实功能条件下，压实度随深度递减。因此，施T过程中要严格控 终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距 制好碾压层厚度，碾压层厚度能通过试验来确定 ，并严格控制这一厚度 ， 离以20-40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地的场合采用。 确保每填筑土层 的压实质量。 2路基施工过程质量控制 3．5含水量控制 2．1确定石灰用量 土中含水量对压实效果的影响比较显著。在击实功能不变的情况下 ， 在路基索土填筑施T 中，对石灰土来说 ，生石灰必须保证i级以上的 一 样的土质 ，在含水量逐渐增大的过程中，压实度也渐渐增大，但达到一 石灰标准，在使用前7—10灭充分消解 ，消解后的石灰保持一定的湿度 ， 定程度后，继续增加含水量，压实度反而降低 。最大压实度对应的含水量 保证干不飞扬 ，湿不结 团，用量根据公式所得。石灰按土方施T的方法划 为最佳含水量 ，由击实试验所得：只有在最佳含水量的情况下压实效果最 出方格堆放后 ，人工将石灰均匀摊开 ，并根据石灰 的含水量和松密度校对 好，压实的水稳性最好，从试验段的资料可看fH，含水量愈接近最佳含水 石灰用量是否合适。 量，其压实度愈高，碾压也愈容易达到要求，含水量在最佳含水最 ±2％