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浅析对船舶同步发电机励磁失电的分析与处理 秦 琪 (江苏熔盛重工有限公司 江苏 如皋 226532) 摘 要 船舶同步发电机的失电、失磁是发电机的常见故障，对系统的影响和破坏比较大。同步发电机励磁系统都带有 自动控制调整装置，随着微机控制的发展和应 用，今后及时发现发电机励磁系统的一次设备问题也就较为容易，但是要彻底解决发电机的异常问题，还需电气工程人员不断钻研知识、积累更多经验。 关键词 船舶；同步发电机；励磁失电；分析 中图分类号 TM341 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一(2009)111-0006—01 0 前育 发电机失磁异步运行时，一般处理原则如：(1)对于不允许无励磁运行 同步发电机与直流发电机一样 ，也是根据电磁感应原理，将机械能 的发 电机应立即从电网解列，以免损坏设备或造成系统事故；(2)对于允 转变为电能的装置。不过它所输出的电能是一种交流电能，故亦称交流发 许无励磁运行的发电机应按无励磁运行规定执行以下操作：迅速降低有功 电机。交流电在输送方面，可以通过变压器变压后进行高压输电，低压用 功率到允许值此时定子电流将在额定电流左右摆动；手动断开灭磁开关， 电，减少线路上的电能损失；在用电方面，可以使电动机的结构简化，控 退 出自动电压调节装置和发电机强行励磁装置；注意其它正常运行的发电 制电路简单，降低了用电设备的造价 。因此，交流电优于直流电，目前船 机定子电流和无功功率值是否超 出规定，必要时按发电机允许过负荷规定 上大多采用交流发电机。 执行 ；对励磁系统进行迅速而细致的检查 ，如属工作励磁机的问题 ，应迅 1同步发电机厢磁失电后的表现 速启动备用励磁几恢复励磁 ；注意常用分支电压水平 ，必要时可倒至备用 一 电源接带；在规定无励磁运行的时间内，仍不能使机组恢复励磁，则应将发 般发电机失电后 ，表现为： (1)发电机定予电流和有功功率在瞬 电机 自系统解列。 间下降后又迅速上升，而且比值增大，并开始摆动。 (2)发电机失磁后 还能发一定的有功功率，并保持送 出的有功功率的方向不变，但功率表 3．2处理方法 处理上，要求做到： (1)失磁保护动作后经 自动切换励磁方式、减 的指针周期性摆动。 (3)定子电流增大，其电流表指针也周期性摆动。 (4)从送出的无功功率变为吸收无功功率，其指针也周期性的摆动。吸 有功负荷无效而作用于跳闸时，按事故停机处理； (2)若失磁是由于灭 磁开关误跳闸引起，应立即重合灭磁开关，重合不成功则马上将发电机解 收的无功功率的数量与失磁前的无功功率的数量大约成正 比。 (5)转子 回路感应出滑差频率的交变 电流和交变磁动势，故转子电压表指针也周期 列停机 ； (3)若失磁是因为励磁调节器AVR故障，应立即将AVR由工作 性的摆动 。 (6)转子电流表指针也周期性的摆动，电流的数值较失磁前 通道切至备用通道 ，自动方式故障则切换至手动方式运行； (4)发电机 的小。失磁后表计上反映情况是，发电机失磁后转子励磁电流突然降为 失磁后而发电机未跳闸，应在1．5min内将有功负荷减至120MW，失磁后允 许运行时间为 15min； (5)若失磁引起发电机振荡，应立即将发电机解列 零或接近于零 ，励磁电压也接近为零 ，且有等于转差率 的摆动 ，发电机 停机 ，待励磁恢复后重新并网。 电压及母线电压均较原