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【答案】 如图所示,直径为d的纸筒,以角速度?绕O轴转动,一颗子弹沿直径水平穿过圆纸筒,先后留下a、b两个弹孔,且Oa、Ob间的夹角为?,则子弹的速度为多少? 2 圆周运动的临界问题,往往发生在物体在竖直平面内的变速圆周运动问题中,中学阶段只分析物体通过最高点和最低点的情况。 (1)如图所示,是没有物体支撑的小球,在竖 直平面内做圆周运动经过最高点的情况。 注意:绳对小球只能产生沿绳收缩方向的拉力。 ①临界条件:当小球恰好能沿圆周通过最高点时, 绳子或轨道对小球没有力的作用。 mg=mv2/R ? v临界= 。 注意:如果小球带电,且空间存在电、磁场时,临界条件应是小球重力、 电场力和洛伦兹力的合力作为向心力,此时临界速度v临界≠ 。 ②能过最高点的条件:v≥ ,当v 时,向心力F向=mv2/R≥mg,则绳对球产生拉力,轨道对球产生压力。 ③不能过最高点的条件:v<v临界= (实际上球还没到最高点时,就脱离了轨道)。 考点2 圆周运动及向心力 1.竖直平面内圆周运动的临界问题 (2)图(a)是有物体支撑的小球在竖直平面内做圆周运 动经过最高点的情况。 注意:杆与绳不同,杆对球既能产生拉力,也能对球产生 支持力。 ①临界条件:由于硬杆和管壁的支撑作用,小球恰能达到 最高点的临界速度v临界=0。 ②图(a)所示的小球过最高点时,轻杆对小球的弹力情况: a.当v=0时,轻杆对小球有竖直向上的支持力FN,其大小等于小球的重力,即 FN=mg。 b.当0<v< 时,向心力F向=mv2/R<mg,则有:mg-FN=mv2/R,杆对小球 的支持力的方向竖直向上,大小随速度的增大而减小,其取值范围是:mg>FN>0。 c.当v= 时,F向=mv2/R=mg,FN=0。 d.当v> 时,向心力F=mv2/R>mg,杆对小球有指向圆心的拉力,有mg+F=mv2/R,其大小随速度的增大而增大。 ③图(b)中小球经过最高点时,光滑硬管对小球的弹力情况: a.当v=0时,管的内壁下侧对小球有竖直向上的支持力FN,其大小等于小球重力,即FN=mg。 b.当0<v< 时,管的内壁下侧对小球有竖直向上的支持力FN,大小随速度的增大而减小,其取值范围是mg>FN>0。 c.当v= 时,FN=0。 d.当v> 时,管的上侧内壁对小球有竖直向下指向圆心的压力,其大小随速度的增大而增大。 1.解答竖直面内的圆周运动问题时,首先要搞清是绳模型还是杆模型,在最高点绳模型小球的最小速度是 ;而杆模型小球在最高点的最小速度为零,要注意根据速度的大小判断是拉力还是支持力。 2.向心力公式F=mv2/R=m?2R,既适用于匀速圆周运动,又适用于变速圆周运动,对于变速圆周运动来说,式中的v和?是做圆周运动的物体在那一时刻的瞬时线速度和瞬时角速度。对于任何圆周运动的物体来说,将物体所受到的所有外力沿半径方向和垂直于半径方向分解后,所有在半径方向上的合力就是向心力。 (1)火车转弯问题 在平直轨道上匀速行驶的火车,所受合外力为零,在火车转弯时,什么力提 供向心力呢?在火车转弯处,让外轨高于内轨,如图所示,转弯时所需向心力由 重力和弹力的合力提供。若轨道水平,转弯时所需向心力应由外轨对车轮的挤压 力提供,而这样对车轨会造成损坏。车速大时,容易出事故。 设车轨间距为L,两轨高度差为h,车转弯半径为R,质量为M的火车运行时 应当有多大的速度? 根据三角形边角关系知sin?=h/L,对火车的受力情况分析得tan?=F/(Mg)。 因为?角很小,所以sin?≈tan?,故h/L=F/(Mg),所以向心力F=h/LMg,又因 为F=Mv2/R,所以车速 。 由于铁轨建成后h、L、R各量是确定的,故火车转弯时的车速应是一个定值,否则将对铁轨有不利影响,如: (2)圆锥摆 圆锥摆是运动轨迹在水平面内的一种典型的匀速圆周运动,此类模型的特点是:①运动特点:物体做匀速圆周运动,
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