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客运专线路基技术培训 * 第五章 路堑施工 第六节 路堑施工注意事项 3.遇以下情况应及时与设计单位联系，按规定办理变更设计： ⑴、设计边坡与基床、路基面土石类别、岩层构造与实际不符； ⑵、因自然灾害危及堑底或边坡稳定； ⑶、因采取新、特施工方法，需改变边坡坡率； ⑷、需增设（或改变）挡土、防护构筑物及加固排水设施时。 4.路堑开挖应自上而下，严禁掏底开挖。如坡脚出现超挖，应用浆砌圬工补齐或按设计坡率刷坡，消除超挖现象。 客运专线路基技术培训 * 第五章 路堑施工 第六节 路堑施工注意事项 5.岩层走向，倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，应采取减弱施工振动措施，在设有挡墙（上挡）的地段，应采取马口开挖并设置临时支护。 6.岩石堑坡出现超挖时，应及时用浆砌片石嵌补整齐。 7.合理使用土石方工程机械，定期维修保养，保证出勤率，施工中应尽量采用经济工作范围，夜间，雨季施工注意安全。 8.爆破人员必须经正式培训，持证上岗，爆破器材应妥善保管，防火、防爆、防盗；爆破操作须严格执行有关安全作业标准。 客运专线路基技术培训 * 第六章 过 渡 段 为了减小轨道下基础刚度的差别，提高列车运行的平稳度，在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑、路堑与隧道等连接路段，均应按设计要求施工过渡段。 客运专线路基技术培训 * 第六章 过 渡 段第一节 过渡段的一般规定 1.应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。 2.过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备压实。回填安排在隐蔽工程验收合格后进行。 3.过渡段范围的路堤基底处理应按与路堤段方法相同。 4.过渡段级配碎石施工应符合路基基床表层级配碎石施工有关规定，分层填筑压实，每层压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱面应符合设计要求，无积水现象。 客运专线路基技术培训 * 第六章 过 渡 段第一节 过渡段的一般规定 5.过渡段填料应满足A、B组填料要求。 6.过渡段级配碎石应和相连段的A、B组填料填筑层、相邻路堤、桥涵锥体同步分层填筑、碾压施工。在填筑、碾压施工过程中，注意桥台、涵洞等结构物的保护。 7.路桥过渡段地基需采用CFG桩、桩网结构等加固处理时，宜先进行基底处理后再安排桥梁桩基施工。 客运专线路基技术培训 * 第六章 过 渡 段第二节 路堤与桥台过渡段 1.填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后20m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。 2.施工时应与桥台锥体、相邻路堤同步填筑；台后2m以外采用大型机械碾压至基床表层质量标准；台后2m以内用小型振动机械碾压，填料松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数通过工艺试验确定。 3.宜在过渡段范围内布置3～4个沉降观测断面；软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降观测，测点应与相邻路堤软土地基沉降观测位置相协调；沉降观测装置埋设、观测精度、频率应符合相关规定。 客运专线路基技术培训 * 第六章 过 渡 段第三节 路堤与横向结构物过渡段 1.填料和结构形式应满足设计要求；当横向结构物顶至轨底高度小于1.5m时，横向结构物顶面以上用级配碎石填筑，横向结构物顶面及两侧20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。 2.横向结构物两侧必须对称填筑，并与相邻路堤同步施工；横向结构物顶部填筑厚度不足1m时，不得直接用大型振动压实机械碾压；靠近结构物的部位应平行于横向结构物碾压，但使用大型压实机械碾压时，注意结构物保护；大型机械碾压不到的部位，应采取小型振动压实设备分层压实，填料松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。 3.按设计要求和相关规定进行必要的沉降观测。 客运专线路基技术培训 * 第六章 过 渡 段第四节 路堤与路堑过渡段 1.当路堤与路堑连接处为坚硬岩石时，在路堑侧应顺原地面纵向挖台阶，台阶高度0.6m左右，在台阶顶面设置横向排水盲沟，并在路堤侧设过渡段，填料和结构形式应满足设计要求。 2.当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质时，在路堑侧顺原地面延纵向挖台阶，台阶宽度1.2m，台阶高度0.6m，在台阶顶面设置横向排水盲沟，开挖后用相邻路堤同种填料同步填筑。 客运专线路基技术培训 * 第六章 过 渡 段第四节 路堤与路堑过渡段 3.过渡段填筑前，应平整地基表面碾压密实；并应挖除交界面表层松土，按设计要求挖台阶。 4.按设计要求的填料与相邻路堤段同步填筑、碾压，碾压时应注意沿着横断面充分压实路堤路堑结合部；大型碾