6 机舱综合布置图的设绘方法.pptVIP

机舱综合布置方法及工艺要求 1、图幅和比例 2、布置图的形式 3、基准线 4、线条 5、基本原则 6、机电设备的布置 7、管路,风管和电缆布置时的相互关系 8、管路的布置 9、阀件和液流观察器的布置 10、管路连接件的配置 11、管路支架的布置 12、管路贯通件的布置 13、风管的布置 14、电缆的布置 15、机舱综合布置图的校对 一、 图幅和比例 船的首尾方向以肋位线为基准，左右舷的方向以船体中心线为基准线，高度方向以船体基线或平台，甲板为基准线，并在这些基准线的左右及高度方向，每一米或二米划一辅助基准线 * * 机舱综合布置图的定义 船舶产品机舱范围内除船体结构外的各类舾装件。例如：主机，辅机，泵，电气设备，主干电缆以及管路，通风，基座，箱柜，花钢板，梯子，格栅等预先在图纸上分区域进行全面规划，综合安排和统筹协调，以求得各专业在每个区域内的矛盾和问题在图面上获得解决后所设绘的图样，就是综合布置图。 综合布置图是连接详细设计和生产设计的纽带，是舾装生产设计的基础，不直接用于现场施工。 机舱综合布置图的比例一般选用1:25，五千吨以下的船舶可选用1:20，1:15等，图幅则根据所绘区域的大小选取。 二、布置图的形式 机舱综合布置图一般以平面图为主，必要时可辅助其他投影图，剖面图 用细实线画出基线，辅助基准线，船体结构，机电设备（含箱柜）等舾装件的轮廓，主辅机排烟，海水总管可采用双细实线表示 用点画线画出操作，拆卸，检查和维修所必需的空间 用粗实线画出管路，主干电缆，风管 四、 线条 三、 基准线 五、 基本原则 1、 设备及舾装件尽量采用单元组装，分段预装方法 3、 机电设备，阀件，附件应按功能相对集中，以便于操作和维修 2、 机电设备的布置应先大后小 4、 管子的布置顺序应先大口径管后小口径管，除粪便污水管等特殊情况外，平面范围内的管子，应平行或垂直船体中心线布置，上下走向的管子应垂直布置，斜向走向的管子可沿船体舷侧布置，管子的排列应尽可能的平直，成组成束并列，整齐美观，避免不必要的迂回和斜交 5、 主干电缆走向应尽量平直 6、 电动机启动箱，控制箱要布置在电动机附近（除遥控按钮外） 7、 综合布置图中所使用的标记，标色，符号，代码等，应符合有关标准 六、 机电设备的布置 除主机，轴系，发电机组，锅炉等布置位置一般不能任意变动外，对其余机电设备的布置应注意下列问题: 1、 熟悉机电设备的性能及其底座结构,布置时要留出操作,维修所必需的空间,并设想好基座的形式 2、机电设备基座的形式设计应注意其与船体结构之间的联系及其本身施工的方便性,其位置尽可能选择在船体结构纵桁或肋骨上 3、 功能相近的辅机和箱柜应尽可能组装成一体,以便于单元安装 4、 布置燃油、滑油分油机时,注意排渣管畅通 5、 辅机控制箱,遥控按钮的布置位置,应便于操作,检修人员观察辅机的工作状况 七、 管路,风管和电缆布置时的相互关系 1、 布置电缆,管路,风管时,应尽量避免多层次的重叠,如不可避免时,一般应从上到下按电缆—管路—风管的层次进行布置,并保证净高度满足有关规定或要求 2、 一般风管,管路,电缆应敷设在强横梁的面板下,当甲板高度不充裕,但船体结构强度允许时,电缆和管路可在强横梁复板上开孔通过,见图1 八、 管路的布置 图1 1、平行管或交叉管,邻近两根管子(包括管子附件),间距应大于20mm。 2、包有绝缘的管子,其外缘与相邻管子,管系附件或船体结构件的间距应大于30mm。 3、下列管子与电缆的距离应在100mm以上。 a.蒸汽管子绝缘层外表; b.水隔层绝缘的排气管外表; c.工作压力9.8Mpa以上的高压空气管。 4、布管位置应便于安装和操作,各种管子应尽量沿着船体结构或箱柜的附近布置. 5、在通道,拆装维修及检查等必要的空间内,不应设置管路.一般情况下的通道间距可参照下图所示. a.正常站立步行所需空间 b.横向进出通道所需间距 c.弯蹲所需间距 6、平行管子一般应布置在同一高度上,当纵向管路与横向管路发生交叉时,应布置在不同高度上。 7、对有倾斜度要求的管路,一般应单独布置。 8、疏排水管或粪便水管布置时,一般要有50:1的倾斜度,在无法倾斜时,则应尽量缩短水平走向段的长度。 9、管路交叉布置时,一般先布置主要管路,再布置次要管路,布置初步完毕后,再修正不必要的斜管。 10、布置蒸汽.凝水和热水管时,应考虑管路的热胀冷缩,尽量不采用较长的直管布置,特别是连接设备的管路应适当的增加一些胀力弯,回形弯. 11、当船舶产生纵横倾时,应使各层平台的积水,通过排水管都能正常的