基于生命周期的民航运输产业竞争力演化研究.pdfVIP

第 1I卷第6期 北京 理工 大 学学 报 (社 会科 学 版 ) 2009年 12月 JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY (SOCIAL SCIENCESEDITION) Vo111NO6 Dec．2009 基于生命周期的民航运输产业竞争力演化研究 崔婷 ，陈俣秀 ，于剑 (中国民航大学 ，天津 300300) 摘 要 ：民航运输产业是现代社会综合运输体系 的重要组成部分 ，在 国际政治经济 、贸易、文化 、体育等方面发挥着 重要作用 ，是 同民经济基础性 、先导性产业 产业竞争力 的强化 ，是我 国民航运输产业在激烈 的市场竞争中求得生存 和发展亟需解决的问题 ，也是我 国实现 民航强国宏伟 目标 、建设小康社会的重中之重 首先对促进 民航运输产业竞 争力演化的l重要意义进行 了归纳与总结 ，并对民航运输产业竞争力 的内涵进行 了清晰的界定 ．在此基础上 ．从产业 生命周期理论 出发 ，对 民航运输产业不同发展阶段的特征进行 了多角度分析 最后 ．从产业生命周期角度提出了民 航运输产业竞争力的演化路径 关键词 ：民航运输产业 ；产业生命周期 ；竞争力 ：演化路径 中图分类号 ：F503 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009—3370(2009)06—0038—04 自新 中国成立 以来 ．我国民航运输产业发展迅 业还关系到一个国家的国防安全与政治稳定 ．具有 猛 特别是 1992年建设社会主义市场经济以来 ．我 准军事性。发达国家交通运输发展的经验表明．在工 国民航运输产业以持续十多年高出国际民航组织缔 业化 中后期 ，民航运输以其快速 、安全、高效等特点． 约国年均增长率约 3倍 的速度发展 ．运输总周转量 必将逐步成为交通运输的主导方式 。可见，民航运输 在国际民航组织缔约 国中排名 已经 由 1993年的第 产业竞争力强化是我国建设小康社会的重中之重 十二位攀升到2005、2006、2007年的第二位，成为在 (2)民航强困建设 的本质是提升 民航运输产业 世界上运输规模仅次于美 国的民航大 国 然而．我国 竞争力 ．民航运输产业竞争力是我 国民航运输产业 在国际航线上的民航运输量在我 国民航运输总量中 发展现阶段急需解决 的问题 在中国民用航空运输 所 占比重偏小 ．这表明我国民航运输产业在全球航 第十一个五年发展规划和 2020年远景规划中．我国 空运输市场中的竞争力还 比较弱．产业国际竞争力 政府提出了建设 民航强国的战略 目标 建设民航强 亟待强化 在航空 自由化导致的全球 民航运输市场 国．不仅意味着我国民航运输产业 的总体发展规模 竞争 日趋激烈的现实背景下 ．对 民航运输产业竞争 要位居世界前列 ．而且要求在以人均乘机次数为代 力形成清晰、科学的认识 ．寻找到一套具有可操作性 表的人均考察指标上达到较高水平 要成为真正意 的促进我国民运输产业竞争力演化的方法．将有助 义上的民航强 国．我国的民航运输产业必须能够在 于增强我国民航运输产业竞争力 ．进而促进我国建 全球民航运输市场中拥有长期稳定的竞争优势 ．这 设民航强国宏伟 目标 的实现 主要有赖于我国民航运输产业竞争力的提升 当前 ． 我 囝民航运输总周转量 已排名世界第二．但 国际运 一 、 促进 民航运输产业竞争力演化的 输周转量排名一直未能进入前十名 ．而国际运输周 重要意义 转量是一 国民航运输产业竞争力的重要体现，这说 (1)民航运输产业是国家重要的基础产业 ．强大 明我国民航运输产业竞争力亟需加强 ．这是我国民 的民航运输产业是小康社会建设 的重中之重 民航 航运输产业发展现阶段急需解决的问题-1 运输产业是现代社会综合运输