国外城市道路指路标志的设置对我国的启示.pdfVIP

■■ l ■ 盾L外城市道路指路标志的设置 —_ 对我国的启示 Inspiration om theSettingsofForeign Urban R0ad GuidingSigns ◎文 ／胡思涛 编者按：本文介绍了欧洲、日本和美国的城市道路指路标志的设置情况，并 从版面形式、版面信息、信息选取等方面进行了分析，认为要系统地设置指路 标志首先应确定 目标人群，然后建立信息分析体系，筛选出合适的信息，采用 相对固定的版面格式进行发布，这样可便于行人和驾驶员获取道路交通信息。 随着我国城 市道路指路标志设置的有益建议。 作者简介：胡思涛(1982-)，男，汉族， 市的快速发展， 湖北人，研究方向为交通运输和交通规 城市道路网络越 ( )欧洲 划。 来越发达，但城 欧盟国家基本上统一了警告标志、禁令标志、指令标志 市道路指路标志 和指路标志四大类交通标志的使用方法，但各国根据本国的 并 没 有 随之 完 实际情况也发布了国家标准，补充、完善了适合本国的交通 善，目前还存在设置位置不合理、连续性差、信息量不够或 标志。欧洲国家的指路标志的特点是：以图形符号为主体，辅 者过载等问题，这样就难 以发挥路网的功能，达到保持道路 以文字、色彩，标志设计简练、生动、形象，很容易认读和 畅通、实现顺利出行的目的。本文从指路标志系统的角度， 理解，并且指路标志与城市景观完美地结合在一起，成为城 对比欧洲、日本和美国的指路系统建设情况 ，提 出对我 国城 市景观的元素之一。 (2)大多数传统货运企业提供 的 业务外包的进程中，传统货运业简单的 …王之泰 ．现代物流学 M【】．北京：中国 是无差别的简单运输服务，在基础业务 运输服务显然已无法满足多元化的物流 物资出版社，1996． 层面展开低水平竞争，市场空间狭窄， 需求。 f2】杨浩 ．运输组织学fM】．北京：中国铁 竞争手段单一，多为压价竞争，一方面 加入世贸组织以来，外资大举进入 道出版社，2004． 扰乱了市场秩序，另一方面压缩了行业 中国，跨国公司的高端物流需求加速了 I3】汪鸣 ．现代物流发展对货物运输的要 的利润空间，经营者投资回报率过低， 我国第三方物流市场的形成，使我国传 求 J【】．铁道货运 ．2004，(3)：9—11． 维持生存与发展都十分艰难 ； 统货运业面临着严峻挑战，与此同时， 4【】龚紫 ．货运资源整合之对策 J【】．交通 (3)传统货运业服务水平低，服 国际物流巨头抢滩中国市场也给我国传 与运输 ．2007，(6)：11． 务功能单一，缺少增值服务，由于服务 统货运业制造了巨大竞争压力。面对这 5【】邹海波 ．我国道路运输组织结构调 意识单薄，缺乏现代物流管理理念，传 一 形势，且针对上述存在的问题，我国 整研 究 J[】．交通标准化 ．2005，(6)： 统货运企业无法认识到供应链管理系统 的运输企业应积极学习国外企业先进的 27—3O．田 的建立对企业乃至对全社会降低流通成 物流管理方法和宝贵的物流运作经验， 作者单位 ：国家发展和改革委员会综合运输 本和交易费用，增加利润，提高企业竞 逐步对传统货物运输组织与服务方式进