原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
5．7万t级散货船牵引下水工艺及实施效果.pdf
第 38卷 第6期 船 海 工 程 Vo1．38 No．6
2009年 12月 SHIP＆ OCEAN ENGINEERING Dec．2009
DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2009．06．002
5．7万t级散货船牵引下水工艺及实施效果
邹大恒
(中国长江航运集团公司 青山船厂，武汉 430082)
摘 要：以长航青山船厂 “升移船通用工艺”标准为参考对象，设计了 “5．7万t级散货船牵引下水工艺”，
并按下水工艺要求对机械化苏式梳式滑道系统设备设施进行改造，解决了船舶移位、牵引下水相对梳式滑道
系统超长、超宽及超重等技术难题，满足对长202m、宽40In、自重 1．92万t内的船舶(钢结构)下水的需要。
关键词：5．7万t级散货船；牵引下水；工艺
中图分类号：U671．5 文献标志码：B 文章编号：1671—7953(2009)06—0006—04
1．2．2 升移船设施状况
原有弹性基础滑道 18道 (图 1中4#～21
1 船舶下水任务及设备现状分析
#)，区域总长度 1361TI，加上配套的弹性基础船
1．1 任务的提出 台和横移区，设计允许总承载能力 ／举力为 64／
以36条 5．7万t级散货船安全下水为 目的， 115MN。由于水下滑道年久失修 ，平面轨道及基
研究设计制定下水工艺，依据下水工艺要求，对梳 础严重下沉 、变形 ，载荷不均衡系数远大于 1．5。
式滑道系统进行更新改造及船舶下水实施[1屯]。
2 满足 5．7万t散货船下水的梳式
1．2 梳式滑道系统状况分析
滑道系统能力
青山船厂使用机械化苏式梳式滑道系统 (以
下简称梳式滑道系统)对船舶移位、牵引下水，已 2．1 梳式滑道系统基本组成
有近 50年历史。随着造船业的不断发展，梳式滑 船舶下水采用梳式滑道系统。该系统 由船
道系统从初始使用，到后期的扩能改造 ，虽基本满 台小车 、卷扬机、斜船架及 PLC变频纠偏 自动控
足 自重 6000t左右的船舶下水，但因设备逐渐老 制系统等设备组成，另外还有坡 比为 1：8的滑
化，船舶下水的不安全隐患 日渐凸现。 道、活动梳齿、水平横移区和左、右翼船台等设
1．2．1 升移船设备状况 施 。
原有 200kN卷扬机 13台、250kN卷扬机 5 2．2 船舶下水主尺度及主要计算参数
台，牵引总能力为 12．80MN；配套的3000kN及 5．7万t散货船长 189．99m；型深 18m；型宽
4000kN斜船架 13台、5000kN斜船架 5台，总 32．261TI。
承载能力为 67MN；原有 1000kN及 1250kN 设计船舶艏吃水为 0．551TI，艏艉吃水差为
船台小车 100台，总举力为 115MN。由于船台 4．45m(不考虑艏部平衡压载)。设计船舶下水
小车、卷扬机及斜船架的架体老化变形，电气控 自重为 1．2万t。设定滑道保障水深8．87m。
制、机械传动、液压传动系统运转不 良，液压系统 2．3 梳式滑道系统能力设计与改造
稳压 (稳定)性能差，其综合机械效率为 0．50～
文档评论（0）