论20米预制箱粱表面水波纹状色带防治与消除.pdfVIP

现代商贸工业 ModernBusinessTradeIndustry 2009年第 24期 论 20米预制 箱粱 表面水 波纹状色带防治与消除 刘艳琴 (中铁十八局集团隧道公司三原项 目部 ，陕西 三原 713800) 摘 要：主要对 20米预制箱梁水波纹状 色带产生的原因进行分析，提出了防止与消除的措施，在工程实践中受到了良 ≮ 好的效果。 关键词：高速公路 ；预制箱梁 ；波纹 ；防止与消除 中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1672—3198(2009)24—0304—01 随着我国高速公路建设的迅速发展和技术水平 的不断 水波纹的产生 。 提高，对桥梁的外观质量要求越来越高，特别是陕西省近几 1．2 局部砼振捣过度 年的高速公路建设中提出 “精细化”施工要求 ，对砼外观提 1．2．1 水泥砼塌落度不适宜 出 “零缺陷、无瑕疵”的要求。包茂高速西安至铜川高速公 由于腹板 内钢筋及波纹管的布设，使得砼通过空间仅 路改扩建项 目开工之始，就提出按照建设国优工程和西部 为 1．3cm当砼经过 3#波纹管时，由于 3#波纹管位置较 地区高速公路改扩建示范工程，因此桥梁砼 的外观质量尤 高，砼在其 自重的作用下，还 比较容易通过。但当砼通过 2 为重要 。 #波纹管时，由于2#波纹管相对 3#较低一些 ，砼 自重作用 大家知道，箱梁预制特别是 2O米小箱梁的预制，常在 效果就相对不明显，这样砼中较大粒径的粗集料就会被堵 腹板两侧沿纵 向产生水波纹，最低处在梁 中底板 以上 20cm 在 2#波纹管处。若砼塌落度偏小时，砼 的流动性降低，和 左右，位于 2号波纹管附近 ，沿波纹管走 向上下起伏，大致 易性也变得较差，砼在 2#波纹管处更加难 以通过。此时， 呈圆弧状 ，局部不规则。宽度约 15—20cm。直观 的印象是 为了保证底板砼密实，就必须加强振捣，延长振捣时间。等 振捣不密实 。有施工冷缝 的感觉，严重影响箱梁外观质量 。 到2号波纹管一下砼变密实时，2号波纹管处的砼 已经振捣 中梁断面l：l00 过度，引起砼中的水泥浆和细砂上浮，就会使 2号波纹管处 240 砂浆聚集较多，骨料较少 ，级配单纯且偏粗，从而导致水波 88 纹的产生。 1．2．2 水泥砼喂料方法不合理 底板砼喂料是通过腹板位置进行 ，这样大量 的底板砼 要从 2号波纹管通过 ，砼完全靠 自重是不能将底板填满。 这样就要增加砼的振捣时间，才能使底板密实，致使 2号波 纹管处的砼振捣过度导致水波纹的产生。 O0 2 水波纹状色带的防治与消除 2．1 改进 ?lOmm构造筋的位置 图 1 2O米箱梁中截面示意图(单位 ：cm) 原设计中有腹板竖 向主筋外侧有 9根~10mm构造钢 1 水波纹状色带产生的原 因 筋，它的作用是防止箱梁