走向绿色汽车漫长之路——20年来研制电动汽车产品实物说明.pdfVIP

走向绿色汽车的漫长之路 ——20年来研制电动汽车的产品实物说明 袁家桢(原北京二汽竹总兼研究所所长) 绿色汽车涵盖品种包括：纯电动汽车、燃料电池汽车、混台动力汽车、氢内燃汽车．清洁燃料 汽车cf4G、I。N6、LPc等。绿色汽车有两太特点．一是不用或少用石油燃料，二是零排放或少捧放。 进入2l世纪环境保护成为各国不容后退的大政方针，中国汽车产业胄先有后的介入其中。 在大学里学习汽车专业，毕业后叉在汽车制造厂从事汽车设计，这样的人对电动汽车和新能源 汽车应该最税极，但事实证明，有这种经历无助于完成使命，因为相关的因素太多了：资金来源、 政莆环境、领导态度、研制条件、人际关系、年龄范罔等，能够在某一段对问里起过带头作用就不 简单丁。所以总结20年来为绿色汽车所作的努力．就整体来说，绿色汽车的道路漫长，从个人的体 会来说．某些有价值的东西应该留下来。 我从事绿色汽车的时间很长，“八五”期间利用汽车制造厂主管产品的机会，业余从事电动汽车 研究；“九五”期间以专职电动汽车研究所所长的身份，直接从事电动汽车研制；“十五”期间设计 国内第一辆燃料电池汽车，并吼顾问身份去清华参加燃料电池大客车工作；“十一五”期间从事车载 制氢加氢站的产业化，力争使产品出口。 展早对电动汽车感兴趣的方式，以收集信息和剪报为主，把报纸和刊物上有关电动汽车的消息 剪下来，不但自己保留，还把复印件传给有相同爱好的人，这些有诱惑力而可能不实的信息，吸引 我们的专业爱好，认为把内燃汽车延伸到电动汽车是很近的路，20年时间过去了，实际上却是有报 遥远的路程。 为了表达我对绿色汽车的兴趣和经历，以照片配说明的方式作如下凹顾。 一、“八五”期间以业余方式研究电动汽车 图一是董教授和他保管的美国道济电动 汽车，1991年美国夏威夷大学耐尔教授赠送给 中国五辆电动轿车．其中两辆送给北京工业大 学，目的是帮助中国发展电动汽车。出于我同 北T大董灭午教授是中学同学，他邀请汽车工 业来帮助做分析和推广，所以我知道遮辆样车 的作用．确实帮助了中国电动汽车的早期研制 工作，我本人第‘次实际接触电动汽车，就是 从返里开始的。 美国使用大量生产的道济(D01wE)轿车改装电动汽车，这一条经验首先为我所用，因为我代表 29 一粪 —一，石i毒毒停，一 年美国有些电动汽车专家，在三太汽 进者可以到中组部的一个院了里去联系．我以北_：汽副总身份要求引进技术．他们说老板在香港， 那位有钱的爱国者出钱买下那辆封存的样车，正在改变原有外形，改好了外形就能接待国内客户a 我说有出差去香港任务，他们说要想知道老板的地址只能去找高部长，为此去中关村找N原rmg交 通部高副部长。他就是部位高干后台。老人热情接待并给儿子写了封亲笔信，高部长说出于爱国之 心．让儿了把国外的好东西给弄回来，井鼓励我热心于电动汽车，早点把中国的电动汽车造出来。 到了香港见到根有钱的高律师．他说你们不要去给爸爸找麻烦了，他年纪很大不想让他再操心， 有事可以来找我。不过这件事有些作不下去了．叠急于问能否看到样车?他说样车还在美国，美国 板金工比意大利公司差远了，车身外形让他们改坏了．很难再拿出手。原来买这辆封存样车的条件， 外形需改得与原车完全不同，所给技术资料不能同原车联系一起，原车型设计是在意大利，tJlS塑 料车身很轻，这次为了省钱在美国找板金]-用铁板按新图样改制．政后根粗、根重、很难看。原来 的车人看人爱．现在没人喜欢，都说废了，再花钱也难改好，所以不想再政下去了，报对不起，以 后要能改好再通知你们。这次追踪这辆比通用公司样