浅析道面砼裂缝成因及预防措施.pdf

第25卷 第 12期 赤 峰 学 院 学报 (自然 科 学 版 ) V01．25No．12 2009年 12月 JournalofChifengUniversity(NaturalScienceEdition) Dee．20o9 浅析道面砼裂缝成因及预防措施 张瑞军 (赤峰民航机场有限责任公司，内蒙古 赤峰 024000) 摘 要：道面砼是一种脆性材料，由于承受较大的荷载，再加上施工、环境等外部因素的作用，出现了大量的裂缝，本文通 过对裂缝的特征进行分析、总结与归纳，探讨了机场道面产生裂缝的成因，在此基础上提 出了预防机场道面裂缝的几种措施． 关键词 ：道面砼 ；裂缝 ；成因；措施 中图分类号：TU755 文献标识码：A 文章编号：1673—260X(2009)12—0143—02 1 引言 温度梯度呈非线性分布，由于受到自身约束的作用，导致局 道面砼是由多种材料组成的混合体，是一种脆性材料 ， 部拉应力较大，从而出现裂缝． 在受到温度 、压力、外力的作用下，都具有出现裂缝的可能 (2)骤然降温，突遇寒流、遇冷空气入侵等导致砼外表 性．道面砼裂缝所带来的危害不容忽视，它除了影响美观 ，也 面温度突然下降，但因内部变化相对较慢而产生温度梯度。 影响使用寿命．但如果采取一定的措施，很多裂缝是可以克 从而引起变形，因而出现骤然降温引起的温度应力 ，最终导 服、控制的． 致裂缝． 2 各种裂缝的成因分析 (3)砼水化热 ，水泥硬化产生大量的水化热 ，致使砼内 机场形成裂缝的成因是多方面的，早期收缩变形引起 部温度很高，内外温差很大，从而引起裂缝． 的在道面实际施工中经常会出现，其中以塑性裂缝与干缩 2I3 地基不均匀沉降引起的沉降裂缝 裂缝最为常见． 地基不均匀沉降而引起的沉降裂缝 ，往往在竣工一段 2．1 收缩引起的混凝土早期塑性裂缝和干缩裂缝 时间后才出现，成因如下： 2．1．1 塑性裂缝 (1)路基填筑使用了不适宜的材料，从而造成土基不能 一 般出现在结构表面 ，形状很不规则 ，而且长短不一、 被压实． 互不连贯 ，类似干燥的泥浆面大多数在砼浇筑初期出现，发 (2)软土地基处理不当，给路基的稳定带来隐患． 生在砼浇筑后4-5个小时左右．此时，水泥水化反应激烈，分 (3)路基填方松铺超厚，密实度达不到要求． 子链逐渐形成 ，拌合物内部的水份一部分流失 ，一部分被水 (4)路基填筑的有效宽度不够，补填时未按要求挖台阶 泥水化掉 ，另一部分被蒸发．如果此时气温很高，天气干燥 ， 分层填筑压实，造成路基滑坡，层层冲刷． 风速很大则极容易使砼表面游离水分蒸发过快，产生急剧 (5)道面缩缝、胀缝、施工缝等防水排水措施不佳 ，造成 的体积收缩，从而出现裂缝．另外 ，使用收缩率较大的水泥， 地表水渗入地基，从而影响地基的稳定． 水泥的用量过多、使用过量的粉砂等也是引起塑性裂缝的 2．4 外力荷载引起的裂缝 原因．如果此时对其表面用钢抹子进行再次拍压抹平 ，并立 外力荷载引起的道面裂缝很少见，一般是在道面砼结 即进行表面覆盖养护 ，即可消除该种裂缝的再发生． 构还未达到设计强度时 ，被施工机械 、车辆或重物的碾压、 2．1．2 干缩裂缝 撞、砸等造成，属施工保护不当引起，较易防治． 干缩裂缝，主要是在砼结硬以后出现，其特点为表面性 3 各种裂缝的控制和预防 裂缝，裂缝宽度较细，也没有明显的规则．主要成因是砼结硬