浅议按道路功能确定城市道路横断面的选择——以焦作市为例.pdf

科技信息 0规划与设计O SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION 2009年 第 29期 浅议按道路功能确定城市道路横断面的选择 以焦作市为例 毕记波 郑俊华 f焦作市规划设计研究院 河南 焦作 454003) 摘【 要】经济的快速发展，带来城市交通的变化，使得城市道路断面设计需要综合考虑各种因素。提出了城市道路横断面的规划、设计应 与两侧规划用地性质 、城市道路 网、城市绿化、城市工程管线敷设相适应，同时考虑按照道路功能分析各种道路的特点。综合考虑规划设计 出更 加合理 、科学的城市道路 ．改善我们的交通环境 。 关【键词】城市道路横断面；断面型式；道路功能 随着经济的快速发展 ．城市基础建设有 了很大的变化 ．新 的建 形式 ，利用 中间的绿化隔离带 的空间．以尽量减少高压走廊对两侧用 设 ，老区的改造对人们生产生活的影响越来越大 ；其中城市道路作为 地的影响。 交通的载体 ，城市道路的设计是否更能体现到满足道路使用基本功 能 ，以及 “以人为本 ”的设}f思‘想 ，将对人们 的 日常出行 ，以及生产 、生 活有着深远的影响，如何布置好一个城市道路的横断面，组织好机动 ≯ ． 车、非机动车 ，公交车 、行人 、绿化 、分割带的关系，成为道路规划设计 的一个课题。 城市道路断面布置应与道路功能相协调 。城市各级道路的横断面 广] r 选择与组合应有利于引导交通流在道路横断面上的合理分布。要综合 审鼙 鬟 畲 督 - 考虑由两旁城市用地性质、道路与路侧建筑物特性所决定的道路的功 能、交通的性质与组合 、交通流量 、交通管理等多种 因素。 城市道路横断面宽度的确定应根据城市的性质、规模和道路系统 规划的要求 ，并综合考虑交通量(机动车 、非机动和行人)、口照、通风 、 城市工程管线敷设 以及建筑布置等因素 ，主要应考虑交通辆来决定 。 城市工业区道路横断面建议布置图 并考虑机动车、非机动车 、行人 的交通组织 以及城市用地等具体条件 ， 2．生活性道路 因地制宜确定之 。同时应当考虑不同城市在各时期内城市交通和城市 2．1生活性主道路 建设上的不同特点，近远结合 ，统筹安排 ，适 当留有发展余地。 城市生活性 主干道宜布置为机 、非分行的三块板或分 向通行的两 城市道路依据功能特点划分 ，主要有交通性道路 、生活性道路 、商 块板横断面。生活性的主干道采用三块板 的形式能够即保证机动车有 业性道路 、景观性道路 。下而对其进行简要概述。 较好的交通流量 ，同时也能考虑非机动车道和行人通行能力。因此在 1．交通性道路 焦作市城 区的道路中较多采用 ，生活性道路两侧用地常布置公共建筑 主要满足交通要求。交通性干道应保证足够 的机动车道数和必要 商业和住宅，两侧用地性质较混杂。焦作市城区内的山阳路、普济路、 的分隔设施 ，达到双向分流 ，人车分流以保障交通安全 ，承担城市主要 焦东路采用的就是三快板的道路断面，与两侧的用地特征相结合，取 的交通流量及与对外交通的联系。特点为车速大 ，车辆多 ．车行道宽， 得了较好 的效果。 机动车车流量较高 ，机动车道设计宽度较大 ，自行车交通