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基于交通信号控制系统的交通动态信息采集处理发布平台的研究 基于交通信号控制系统的交通动态 信息采集处理发布平台的研究 关积珍，丁哲峰，王义生，朱雪良，哈龙兴，计燕翎 (北京四通智能交通系统集成有限公司，北京 100081) [摘要]本文从系统设计角度出发。针对交通信号控制系统的交通动态信息采集处理发 布平台进行了研究，详述了平台的功能、结构及数据流程，并提出基于交通信号控制系统的 交通数据融合、处理以及平台发布信息校对的设计方案，最后给出了根据设计方案开发的 示例。 [关键词]交通信号控制系统；交通动态信息；采集处理发布；平台 0引言 交通信号控制系统是现代城市交通管理的重要技术手段，先进的交通信号控制系统 也是ITS研究发展的主要内容。在我国城市道路交通管理领域，各个城市的交通信号控 制系统类型不一，既有国外引进的产品，也有国内自主开发的产品。目前，国内各个城 市的信号控制系统在规模、技术水平和管理的实际效果等方面差异比较大，总体上，交 通信号控制系统在解决城市道路交通拥堵方面发挥了积极的作用，但是在路El信号控制 实际效果方面尚需提高优化，对信号控制系统中所采集的大量交通流实时动态数据资源 利用需要深入和提高。 国内引进并在多个大城市应用的代表性系统是英国的UTC—SCOOT系统和澳大利亚 的SCATS系统，均为计算机控制交通信号的控制系统。这些系统是网络型控制系统，由 路口控制机、地区控制机(房)、中央监控机(房)分级联，进行点、线、面之间交通信 号的协调。为保证系统控制效果，系统都在交通路口设置了大量的交通检测器，对通过 路口的交通流状况实时检测，采集获得实时交通流信息。基于采集到的路口动态交通信 息，系统对控制方案进行优化，并生成相应的控制策略。 目前，UTC信号系统在国内的应用仅限于城市交通控制，其信息发布范围小、手段 单一，除了交通管理部门可以监视到道路的实时交通状况外，其它社会公众只有出行后 在道路上才能了解到道路的实时交通状况，而且范围也只局限在出行者所在道路及同边 少数道路的实时交通状况，一旦出行者所在道路发生交通拥堵就来不及选择其它畅通道 路。另外，系统的控制信息、GIS空间信息、城市道路的静态信息、交通管理部门在执法 过程中产生的信息等也未充分结合。实际上，这些信息的整合将产生更多的交通服务信 息，为此，我们对基于UTC交通信号控制系统的城市交通动态信息采集处理发布平台进 ·237· 第九届多国城市交通学术会议论文集 行了研究开发，并取得了初步成果。 1平台具备的功能 基于UTC信号控制系统的城市交通流实时动态信息采集处理发布平台(简称“平 台”)，其主要目的是从信号控制系统提取系统所采集的路口实时动态数据，对系统控制 信息、GIS系统的空间信息、城市道路的静态信息、交通管理部门在执行法过程中产生的 信息等进行有效融合处理，生成有用的交通实时信息，并借助GPS导航、互联网等传播 手段为社会公众提供有效及时的交通信息服务，使出行者在出行前和出行中都可以了解 到相关的道路的实时交通状况。 平台生成的交通服务信息可以为社会公众提供如下信息服务： 1)道路的实时交通信息 公众可以通过查询等途径， 得到所关心的道路的实时交通信息。 2)道路的预测交通信息 公众可以通过查询等途径， 得到所关心的道路在未来(在一定的时间段内)某时刻 的交通信息。 3)两点之间的便捷道路 “便捷”是以一定的指标作为依据的，比如时间指标。公众欲查询从出发地到达目的 地，希望时间最短，平台可以根据出发地与目的地之间的通行路网、在当前交通状态下 计算得到的旅行时间，提供用户便捷道路的选择列表。 4)道路的其它信息 如：道路的施工信息，道路的管制信息，路面信息等。如果健全数据库，公众还可 以查询到道路天气信息等。 平台生成的交通服务信息可以为相关管理部门提供如下信息服务： ◆ 道路交通状态的历史统计和未来预测 ◆ 区域路网的交通状态统计 ◆ 基于GIS的内部交通状态监测信息 ◆ 对原始数据的检查与校正 这些对于相关交通管理部门了解城市道路交通状况、规划城