滚动接触疲劳作用下铁轨裂纹萌生与扩展机理.pdfVIP

第30卷 第2期 上 海 海 事 大 学 学 报 VoI．3O No．2 2009年 6月 JournalofShanghaiMaritimeUniversity Jun．2009 文章编号：1672—9498(2009)02-0052-08 滚动接触疲劳作用下的铁轨裂纹萌生与扩展机理 郑惠强，刘 园 (同济大学机械工程学院，上海 200092) 摘 要：为研究高速铁路 由于滚动接触而导致铁轨表面产生裂纹的安全 问题，以欧洲地区的研究 为主，综述滚动接触疲劳作用下铁轨裂纹萌生与扩展机理及预测裂纹萌生与扩展机理的模型与方 法，总结在该领域的研究方向与热点． 关键词：滚动接触疲劳；铁轨裂纹；塑性棘轮效应 ；砖块模型；断裂力学；应力强度因子 中图分类号：U211．5；0343．3；0346．1 文献标志码 ：A M echanism oncrack initiation andpropagation ofrailunder rollingcontactfatigue ZHENG Huiqiang，LIUYuan (SchoolofMechanicalEngineering，TongjiUniv．，Shanghai200092，China) Abstract：Inordertostudythehigh—speedrailroad’Ssafetyproblemsabouttherail’Scrackscausedby therollingeontact，thedevelopmentofmechanism oncrackinitiationandpropagationofrailunderrolling contactfatigue(RCF)，themodelsandmethodsofforecastingthedevelopmentofmechanismoncrack initiationandpropagationalesummarizedaccordingtotheresearchesprimarilyinEuropeanarea．There· searchtrendsandhotspotsinthisdomainareputforward． Keywords：rollingcontactfatigue (RCF)；railcrack；plasticratcheting；brickmodel；fracture mechanics；stressintensityfactor 材料等因素．由于磨损，铁轨的轮廓特征会发生微小 O 引 言 变化，导致经过的车辆的运行轨迹发生较为显著的 滚动接触引起的铁轨表面裂纹已成为高速铁路 变化．铁轨需要定期打磨以保证运行的顺畅，但磨损 安全的主要问题．在循环载荷的作用下，裂纹萌生并 和定期打磨容易导致轨头材料缺失，须更换铁轨． 且不断扩展，直至达到疲劳极限，导致铁轨断裂，引 除磨损外，影响铁轨寿命的另一主要问题就是 发列车脱轨事故． 裂纹，尤其是承受较高载荷的轨道曲线区域．铁轨裂 铁轨 由于车轮的碾压，需要不断承受循环载荷 纹的形式有很多种，包括点蚀、表面剥落等，并且不 的作用．铁轨对这些载荷的响应主要取决于载荷的 同形式的裂纹往往同时存在．轨距角裂纹是比较普 类型、铁轨的几何特性、轨道底部支撑状况以及铁轨 遍的裂纹形式，往往出现在特定区域，其特征为大量 收稿 日