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摇 2009 中国汽车工程学会年会论文集 SAE鄄C2009P111 47
柴油机起动系统的仿真与低温起动试验研究
王忠摇 魏长河摇 叶飞飞摇 许广举
江苏大学汽车与交通工程学院
摇 摇 揖摘要铱摇 本文分析了低温工况下柴油机起动系统的主要影响因素, 结合柴油机的起动阻力矩、 最低起动转速、 起动机
工作特性、 起动系统传动系数和起动机热效应等因素, 确定了起动机的最大输出功率, 考察了极板结构、 电解液温度对蓄电
池容量的影响, 总结了起动阻力矩与起动机功率、 蓄电池容量之间的匹配关系, 测量了起动阻力矩随环境温度、 起动转速的
变化规律。 试验表明: 减少板极厚度、 增加板极高度, 适当提高电解液密度, 可以提高蓄电池容量; 在相同的环境温度下,
起动阻力矩随起动转速的提高而增大, 当转速高于170r/ min 时, 转速每提高50r/ min, 起动阻力矩就增加3 ~8N ·m; 当环
境温度低于0益, 转速不变时, 环境温度每降低5益, 起动阻力矩增加2郾5N ·m。
摇 摇 揖关键词铱摇 柴油机摇 起动系统摇 低温起动摇 蓄电池摇 仿真
The Simulation and Experimental Research on Starting System
of Diesel Engine under Low鄄temperature
Wang Zhong, Wei Changhe, Ye Feifei, Xu Guangju
School of Automobile and Traffic Engineering
摇 摇 Abstract: The main influencing factors of starting system under low temperature were analyzed, while maximum output power of
the starter motorwasdetermined. Accordingtostartingresistancetorque, minimumstart鄄upspeed, electricaloperatingcharacteristics,
electric transmission coefficient andthermal effects, the influenceof plate structure,just asbattery capacity, were alsoreviewed. The
match relationship amongstartingresistancetorque, startermotorpowerandstoragebattery capacitancewassummarized, andthechan鄄
ges of startingresistancetorquealongwith ambienttemperatureandstarting speedhasbeenmeasured. Theexperimentresult showsthat
asfarastheenvironmenttemperaturedecreases-5益, startingresistancetorqueincreases2郾5N ·mwhenthespeedisabove170r/ min;
keeping speed constant, starting resistance torque increases3~8N ·m every50r/ min enhanced.
摇 摇 Key words: diesel engine摇 starting system摇 starting under low鄄temperature摇 storage battery摇 simulation
的影响, 分析起动系统对柴油机起动性能的影响。
引摇 摇 言
1摇 柴油机低温起动的影响因素
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