无锡总体城市设计层面与景观控制研究.docVIP

无锡总体城市设计层面的景观控制研究 杨俊宴 王建国 阳建强 费移山 1、导言 从整体观的角度来看，总体城市设计是在城市总体层面上进行的城市设计，是相应于总体规划阶段的宏观性城市设计，是塑造整体城市景观特色的有效途径，其任务是对城市空间形态、景观形象等方面进行整体研究，为以下各层次规划提供指导依据。对应于城市设计不同的尺度要求，城市景观特色塑造也具有宏观、中观和微观层面上的差异。就总体城市设计中城市景观塑造而言，重点是研究城市整体空间意境与环境品质，确定城市空间总体布局的形态特色，构筑城市形象整体景观框架，梳理城市空间景观体系与特色景观体系。 无锡地处我国经济最发达的长江三角洲核心地带，太湖佳绝处，是典型的山水园林城市。境内以平原为主，零散分布着低山、丘陵；南部为水网平原；北部为高沙平原；中部为低地辟成的水网圩田；西南部地势较高。市区的山体均作为东西向延伸，总体上呈北东、北东东走向，其高度由西南往东北逐级下降。山体和湖面构成了无锡特有的城市骨架，是无锡最具景观异质性的斑块。 所以，无锡总体城市设计过程中的景观塑造首先应结合景观意象调研。抓住城市与山、湖、河的相互关系，分类调控，保持独特的山水环绕，组团发展的城市空间形态，突出山水城市特色。 2、无锡城市景观意象调研 凯文·林奇在1960年代提出了将城市意象作为城市设计调研的基础方法，通过调查市民对城市结构的基本认知，来确立城市设计的目标，价值观与原则。本次城市设计借鉴了林奇的“区”、“边缘”、“节点”、“路径”、“标志”这5个要素，作为规划者与市民对话沟通的工具，通过调查问卷，了解市民对城市的认知。 2.1 区、边缘 根据调查表中的反馈，市民对城市中区与边缘的认识基本上是按照山、水等自然空间骨架划分的。此外铁路、太湖大道等重要的交通线路也构成了市民对城市整体印象的基本骨架。在下一步城市设计中，山、水等自然要素对城区的分隔作用，仍然是值得遵从与利用的。 2.2 节点、标志 调查表中列出了无锡的一些城市节点，以了解市民对它们的认知印象。笔者将市民的反馈意见，用数学方法加权，得到各个节点在市民认知体系中重要性排序。其中排在前面4个的分别为崇安寺、南禅寺、太湖广场与火车站地区，前两者分别位于城市中心的传统商业区，太湖广场是与城市重要公建结合的礼仪型广场，火车站是城市的门户地区。除了太湖广场位于老城边缘，其他3个都位于老城中心。从市民对城市节点的印象可以看出，老城中心仍然是城市的核心地区，在市民认知体系中占据着重要地位。而新的城市节点以礼仪型的大型广场为主，缺乏与市民生活有密切关系的城市节点。 2.3 路径 意向调查表中对无锡不同道路的重要性与影响力进行了调查，通过对调研表的分析，发现无锡老城中原有的2条主干道：中山路、人民路仍然在市民的心目中占据了重要的地位，是无锡城的传统十字轴。此外环绕老城的解放环路，在市民的城市认知系统中作用也非常重要。这从侧面说明了老城对于无锡来说，仍然具有非常重要的作用。在新城中的道路中，太湖大道与青祁路的影响力最为重要，它们构成了无锡新的景观十字轴。 3、无锡城市景观格局评价与策略 3.1 城市景观要素综合评价 无锡拥有优越的自然山水资源，山水格局构成了城市景观结构的基本骨架。一般来说，在靠近自然山水的地区，城市的景观要素就较为明晰，有鲜明的可识别性。以惠山山麓，太湖沿岸与运河沿线为代表。而在缺乏自然山水资源的地区，城市景观要素则相对模糊。 其中沿山地区城市建设启动较早，其中既有像惠山直街这样保护良好的历史街区，也有一些地区的城市建设没有充分考虑建筑与山体之间的关系，造成了建筑体量的失控，在一定程度上破坏了城市的自然景观特色与生态系统的连续性。沿湖地区的城市建设启动较晚，城市规划对其周边的建设进行了强有力的控制，加之近两年的沿湖景观带的建设．使得这一地区的城市景观有了很大的提高。但是五里湖南岸地区正在进行的大量住宅开发，导致了一些滨水岸线被私人地产所占据，沿湖步行系统的连续性难以得到保证。沿河地区景观的整治工作是近年来无锡城市建设的重点，也取得了一定的成绩。但是总的来说沿河景观带与城市内部之间缺乏紧密联系。由于这些沿河景观带周边缺乏与市民休闲、购物等日常生活直接相关的功能进行支撑，也缺乏与城市内部步行体系之间的联系．使得这些景观带的建设往往流于形式，缺乏滨水空间应有的活力。 无锡老城一直是城市发展的历史核心，文化积淀丰厚。城市中心拥有众多的历史文保单位，形成了层次丰富的人文景观，城市景观特色鲜明，同时无锡老城至今仍然是城市生活最为活跃的地区，是市民活动的中心，集中体现了城市工商业文化。其可达性与可识别性都很高，是无锡现代城市景观特色的代表。 对于中心城区周边的5个新城区来说，由于蠡湖新城紧靠太湖水岸，经过近几年的开发建设与环境保护，已经初步形成了