- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
采访深入实际 新闻才不雷同
口常云亮
(唐山劳动 日报社 ,河北 唐山 063000)
从事采编多年,经常有这样的感受: 种思想指导下 ,新闻作品没有 自己的特 件,各家媒体面对同样的新闻事实,如果
内容平淡 、似曾相识的雷同化作品比比 点,作品雷同自然在所难免。 这样,必然导致多家新闻媒体刊发雷同
皆是 ,令人耳 目一新、精神为之一振的新 的新闻。但是只要深入采访 ,就能得到
如何避免新 闻雷 同
闻作品少之又少。 独特的细节,就能写出与众不同的稿
新闻作品雷同的根本在于缺乏深入 件。有感于此 ,笔者作为唯一一名随行
新闻雷同的原因
实际,解决这一问题的关键也在深入实 记者,跟随主办单位到北京迎接这些留
造成新闻作品雷 同的原 因多种多 际。近年来,笔者在避免新闻作品雷同 美幼童的后人 ,并在回唐山的车上对他
样,但以笔者来看 ,大致归因于以下几个 平庸方面进行了有益的实践和探索。 们进行采访,采访到很多鲜为人知的内
方面 。 其一 ,是深入采访 ,挖掘别人没有的 容,掌握了很多其他媒体记者所没有掌
其一,新闻从业队伍素质下降。 新闻事实。 握的事实,使新闻稿件更充实,可读性更
随着近年来传媒产业的发展,新闻 在这方面,笔者深受其益。几年前 , 强,稿件见报后,受到活动主办单位以及
从业队伍迅速膨胀,不少媒体放宽了新 上级新闻主管单位要求媒体宣传招商引 读者好评,主办单位对记者的工作更加
闻从业人员准入门槛,很多文化素质不 资的典型,同时为媒体提供了一些典型, 认可。
高、原本不具备采编能力的人员加入新 并组织统一采访。当时笔者觉得这样很 其二,注重策划,通过策划采写独家
闻队伍 ,新闻从业队伍素质大幅度下降。 难采访到鲜活的新闻,可是一时又无计 新闻作品,避免新闻作品的雷同平庸。
这些人员仓促上阵,把握新闻事实、认识 可施。就在此时,笔者在和河北津西钢 《唐山劳动日报》近年来特别注重新
新闻事实的能力有限,短时间内很难适 铁公司董事长聊天时听说,津西钢铁公 闻策划 ,通过策划产生了不少精品,在社
应新闻采访工作 ,造成新闻作品肤浅雷 司引进大笔外资,很快要上一个 H型钢 会上产生了很好的影响。2008年,我国
同。 项 目。笔者觉得这是一个很重要的新闻, 首列时速 350公里动车组下线了,这在
其二,部分记者缺乏深入实际的精 就抓住不放,顺藤摸瓜刨根问底,经过连 我国轨道交通装备史上是一件划时代的
神,没有在深入采访上下气力。 续三个月的追踪,终于了解到这家公司 大事。可是当时参与这一新闻事件采访
互联网的普及,提高了记者的采写 依靠诚信经营获得港商信赖,进而引来 的媒体很多,要想写出新意谈何容易。
效率,但是也助长了部分记者的懒惰依 大笔投资的事实,写成了《敢对港商亮家 针对这一问题 ,《唐山劳动 日报》领导
赖思想。有的记者不愿意深入实际采访 , 丑,引来资金两亿五》这篇消息,得到了 在研究了唐山机车车辆厂一百多年的
主要依靠通讯员开展工作。有的记者大 有关部门的高度评价认可。 发展历史后认为,时速 350公里动车组
量采用通讯员提供的材料,甚至完全抄
文档评论(0)