交通运输布局及其对区域发展影响 湘教版必修2.ppt

第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 不同交通运输方式的优缺点比较 3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。 小结：我国城市分布与交通运输布局有什么关系？ 　　答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。 便利的交通促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。 【 P81活动】读两幅图，思考回答 沈大高速公路边上的服装市场 读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？ 区位选择：C处。 答案（解析）： ①海水较深（依据：等深线－数字大、密集的区域－反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部－风浪小－反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）； ②地势平坦、开阔（依据：等高线——平原——反映筑港条件），筑港条件好（结论）； ③离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大） ，便于客、货流的集散（结论）。 典型题例（2） 答案： 有利条件： 地处华北平原，地形开阔，筑港条件好； 通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运； 地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔； 以天津市为依托，经济实力强。（3分） 不利条件： 位于海河口，泥沙淤积严重； 冬季封冻，不利通航。（2分） 评价天津港的区位条件 天津 海 河 天津港略图 河闸 渤海湾 新港 北防波堤 南防波堤 深水航道 塘沽 (1)面积较大、平坦的地方 (2)城市边缘、交通干线两侧 (3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客 案例（2）：汽车站的区位条件 案例（3）：航空港的区位条件: 噪声 阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。 降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。 (一)交通运输与聚落的形成 1 聚落的概念 2 聚落的类型 3 影响聚落分布的因素 聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。 按照聚落的性质和规模，可以分为城市和乡村两大类型。 聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。地形因素的作用尤为突出。 一、交通运输与聚落 二.交通运输与聚落 1.影响聚落的形成 ----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。 　　思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。 【P77活动】完成1～2题 东部地区经济的发展 交通网络的 形成和发展 相互促进 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。 【P77活动】完成1～2题 南方 北方 主要运输方式 陆路交通 陆路干道附近 丝绸之路上的 城市、邯郸 水路交通 临水分布 四大米市、扬州、苏州 铁路 公路 铁路沿线 公路沿线 郑州、石家庄、徐州 （1）交通运输影响着聚落的空间布局 2.影响聚落的空间布局和形态 现代 古代 举例 聚落位置 (二)交通运输与聚落空间形态 活动: 我国南方和北方聚落形态各有什么特征?简要分析其原因。 形成原因 聚落形状 地区 多呈团块式：形状 比较规则， 地形平坦开阔 道路呈棋盘式 多呈带状分布：沿 河道、铁路、公路 分布 河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路 用水和交通方便。 （2）交通运输影响着聚落的空间形态 北方 南方 三.交通运输与城镇分布 1.河流(水运)和城市区位 为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游? 河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 沿河设城是我国南方城市布局的一般规律 宜宾 武汉 重庆 赣州 上海 天津 广州 因为有大量人流、物流在这里集聚、中转 沿河设城的类型 1.河运的起点或终点 2.河流的交汇处 3.河口 4.陆上交通的过河点 南京 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形