雷克萨斯CT200h车型技术培训课件.pptVIP

* * 换档杆始终处于原始位置 换档杆的操作方法（左驾驶车型）- 切换至 D 档域：向左然后向下移动换档杆- 切换至 B 档域：向下移动换档杆（换档范围为 D 时可以选择 B 档域）- 切换至 N 档域：向左移动并固定换档杆- 切换至 R 档域：向左然后向上移动换档杆备注： 右驾驶车型的换档模式与之相反 * EV 行驶模式指示灯（新设计）- EV 行驶模式指示灯告知驾驶员已进入 EV 行驶模式。- 在 EV 行驶模式下，车辆如同电动车（仅由电动机驱动）一样行驶。 EV 指示灯- EV 指示灯通过亮起指示灯告知驾驶员车辆处于 EV 行驶模式。 ECO MODE 指示灯- ECO MODE 指示灯告知驾驶员已进入环保行驶模式。- 此模式缓和对加速踏板操作的响应，以支持环保驾驶。 SPORT MODE 指示灯- SPORT MODE 指示灯告知驾驶员已进入运动模式。- 此系统通过增加加速踏板开度中间范围对应的原动力，使之大于正常模式，进而优化加速性能。- 此外，与 TRAC (TRC) 和 EPS 协同工作，改变这些控制的特性，使之适合运动型驾驶。 * 前雾灯安装在前保险杠上。 侧转向信号灯安装在车外后视镜上。 前照灯光束高度自动控制系统的初始化程序与 GX460 和 HS250h 相同。 * Optitron 式组合仪表总成上配备有转速表。 选择运动模式时，将显示转速表，而非混合动力系统指示仪。 未采用环保驾驶指示灯。 * 白色有机发光二极管 (OLED) 显示屏的可视角度大于 LCD 显示屏。 * 能量监视器以 0 至 8 级显示 HV 蓄电池的充电状态 (SOC)。 每次按下方向盘装饰盖开关的 DISP 开关，按下列顺序显示巡航信息。 [能量监视器] [当前油耗和加油后的平均油耗] [平均油耗] [巡航范围] [经过的时间] [平均车速] [后排座椅安全带警告] [设置] [空屏] [能量监视器] … * 在带 HDD 导航系统的 -A 车型上，可在多功能显示屏上定制车辆设置。 * 未使用加热器用电动水泵。 （用于发动机冷却的电动水泵也用于加热器。） * 仅带导航系统的车型采用了 7.0 英寸宽屏 LCD 显示屏。 左驾驶车型遥控触摸装置的开关布局与之对称。 * 按下 TILT 开关可将显示屏的角度调整至 4 个位置。 (打开 倾斜 1 倾斜 2 倾斜 3 倾斜 4 打开 …) 关闭电源开关时，多功能显示屏自动关闭。 电源开关切换至 ON (ACC) 时，多功能显示屏自动返回电源开关关闭时的位置。 * 按下遥控触摸装置上的 MENU 开关时，显示开始画面。 * * 未采用主动头枕。 （优化了头枕和座椅靠背侧框的形状。） * * 方向盘加热器开关为瞬时型。 加热式方向盘控制器将方向盘的表面温度保持在大约 40 °C (104 °F)。 加热式方向盘控制器具有计时器功能，即使驾驶员不关闭方向盘加热器开关，此功能也会在约 30 分钟后自动关闭加热式方向盘系统。 加热式方向盘控制器检测到以下故障时，方向盘加热器开关的指示灯闪烁*。 - 热敏电阻断路或短路持续 2 秒或更长时间。 - 按住方向盘加热器开关 10 秒或更长时间。 *：闪烁模式：0.3 秒- 亮起 / 0.3 秒- 熄灭 * * * * 后排外侧座椅配备了后预紧器和拉力限制器。 -W 车型配备了空气囊切断开关。 联动操作： - SMR 关闭 [CAN 和直线连接] - 燃油切断 [CAN] - 车门解锁 [直线连接] - 安全连接 (-A) 或 LEXUS G-BOOK（智能副驾）(-W) [直线连接] * * * * * * * * * * * * 装备 加热式方向盘系统 方向盘增加了加热功能 方向盘加热器开关 （带指示灯） 加热部分 加热式方向盘控制器 -A -W -V * 装备 动态雷达巡航控制系统 除了巡航控制系统，车距控制模式还具有控制与前方车辆距离的功能 加速控制 定速控制 减速控制 跟车控制 车距控制模式 100 km/h (62 mph) 80 km/h (50 mph) 100 km/h (62 mph) 80 km/h (50 mph) 100 km/h (62 mph) 80 km/h (50 mph) 80 km/h (50 mph) 80 km/h (50 mph) -A -W * 装备 其他装备（车外） 雨滴感应功能 挡风玻璃除冰器 LEXUS雷克萨斯驻车辅助传感器系统（车角和后部） 电动车窗系统：所有车门单触式自动升降 08CY 上车和起动系统 车外后视镜 倒档联动功能 折叠功能（手动/自动） 记忆功能 蜂窝通信 安全连接 (-A) LEXU