非织造布生产线在汽车工业上应用.pdfVIP

维普资讯 综述 产业用纺织品 总第 167期 非织造布生产线在汽车工业上的应用 AlfredWatzl (FleissnerGmbH) 摘 要：简述汽车用纺织品的市场情况，主要介绍汽车工业用非织造布及其加工方法，包括Fleissner非织造设 备的性能和用途。 关键词：非织造布，汽车用纺织品，生产 ，设备 ，应用 中图分类号：TS173 文献标识码 ：A 文章编号：1004—7093(2004)08一O0O6—08 材料加工的结构件易于重复利用，所 以这种材料 1 简介 变得更加有吸引力。 人们很早就已经认识到现代汽车不仅仅是用 汽车的购买者会在安全性和舒适性方面提出 金属制成的，用塑料和纺织品加工的汽车零件的 更高的要求，这也要求纺织品的供应商注意产品 数量在不断增加。这些零件重量轻、价格便宜，有 的安全性和舒适性。许多法律通用条款有利于产 助于汽车设计者追求其独具魅力的时尚设计，并 品重量减轻并且易于 回收利用，而非织造布和产 由此营造出豪华与舒适的氛围。 业用纺织品在这方面会发挥作用。 非织造布被用作各种汽车内饰物 ，如座椅、门 车用纺织品(包括非织造布)的贸易在持续 和车身挡板的包覆材料、车顶基布和车顶衬里。 增长。2002年全球汽车产量为5800万辆 (其中 非织造布还可用作汽车地毯、行李箱的衬里 以及 包括850万辆商用车)，因此众多的纺织品公司 隔音和绝热材料。 和非织造布生产商把羡慕的 目光投向了这个市 场。预计全球汽车年增长率为2．8％～3％，中国 2 市场情况 (全球和中国) 和东欧市场更具发展潜力。1977年生产 1辆汽 北美和欧洲汽车内饰用织物用量约为5亿 ～ 车平均需要 1m 非织造布，而 目前每辆客车非织 6亿m。，非织造布占据其中一定的份额。结构织 造布的用量 已达到 20m ，而且这个数字还在继 物 (如产业用纺织品／非织造布)在汽车工业领域 续增长。 的用量可能翻倍。 同样 ，在中国汽车正在逐渐取代 自行车成为 根据美国非织造布工业协会 (INDA)的信息， 出行和运输 的工具。2003年中国生产了200万 汽车上40多个零件是用非织造布加工的。除机 辆汽车，其中大约有70万辆是由德国厂商在华投 织物和针织物以外，更主要的还有新型轻薄织物， 资的企业生产的，占到了市场总额的36％。预计 用于吸声结构、涂层织物、人造皮革以及复合产品 到2010年中国的汽车总产量将达到820万辆，那 中的泡沫材料。先进的技术使得汽车地板、门以 么中国最终将由一个汽车进 口国变成出口国。仅 及车顶等部位更加柔软、触摸舒适，并且在保持透 在2004年的第一季度 ，中国的客车市场膨胀 了 气性的同时提高了耐用性。聚烯烃泡沫材料的使 48％。大众汽车(VW)公司与他的合作伙伴上海 用提高了聚丙烯材料的利用率，用100％聚丙烯 汽车工业公司(SAIC)规划一个新的工厂；此外， 其在沈 阳的工厂正在全力生产。宝马汽车公司 收稿 日期：2004—07—05 (BMW)已经与中国的合作者在沈阳签署投资一 — 6 一