科学择优 提高财政投资绩效—沥青混凝上材料的全寿命周期费用调查分析.pdfVIP

城 建 科学择优 提高财政投资绩效 — — 沥青混凝上材料的全寿命周期费JI】调查分析 陈 岩 陈隽芝 朱跃强 陈肖峰 刘春兰 (杭州市财政性投资项 目评审中心 杭州 310000) 随着杭州市城市交通流量逐年增长 公众对道路安全和驾驶舒 定性也有明显的改善 而且混合料的 适感的期望 日益提高 ，杭州市城市道路路面面层结构呈现出以普通 间断级配在表面形成大的孔隙，具有 沥青混凝土材料为主，而SBS改性沥青混凝土材料、SMA沥青混凝 较大的路面构造深度 ．降哚及防止水 土材料、透水沥青混凝± (PA)材料等新型改良的沥青路面材料则 雾的性能有所改善 ．抗滑性能好 同 正逐步得到广泛应用。为了更好地满足公众对道路交通的要求，本 时，由于混合料空隙率低，沥青的耐 文从对沥青混凝土路面结构功能特性的分析 比较入手 ，运用全寿命 老化性能、混合料水稳定及耐久性都 费用一效益的分析比较方法 为科学经济合理地选择路面面层结构 将明显提高，从而全面提高沥青混合 提供一定的参考依据。 料的路用性能。 1 目前杭州市沥青路面的功能特性分析和 比较 SMA沥青路面可降低噪音1～ 1．】 普通沥青混凝上路面 3dB 抗变形能力是原先的15～4倍。 普通沥青混凝土 (HMA)路面是 目前国内使用最为广 泛的一种常规路面 但随着城市交通流量的日益增大，新 型路面技术的不断应用，其较差的耐久性和高温稳定性这 一 缺点也越来越突出。可是．作为一种成熟的路面类型， 可 以预见其在未来的城市道路中仍将 占有重要的地位。 1．2 SBS改性沥青混凝_}：路面 SBS是指 由聚苯乙烯链段 (S)构成硬段丁二烯链段 (B)构成软段三嵌段 (S)的一种透 明体的共聚物 。SBS 改性沥青则是在原有基质沥青的基础上 ，掺加 SBS改性 剂改性后的沥青 。与普通沥青相比 ．其高温粘度增大 ，软 化点升高。在 良好的设计配合比和施工条件下，SBS改性 沥青混凝土将使沥青路面的耐久性和高温稳定性都得到 明显提高。 1．3 SMA沥青混凝土路面 SMA沥青混凝土，即沥青玛蹄脂碎石混合料 ，又称填 碎石沥青混凝土，简称SMA。SMA是一种间断级配密实 型热沥青混合料 ，混合料中粗集料 良好嵌锁 ．形成高稳定 性的结构框架 ．沥青或改性沥青、细集料、粉料和纤维稳 定剂组成的沥青玛蹄脂 ，与结构框架组合在一起形成高强 度的沥青混合料 ，使混合料具有非常好的高温抗车辙能 力，更好的抗疲劳能力，高温稳定性、低温抗裂性和水稳 MODERN CITY 娜 这种沥青路面除了具有降噪和抗变形的功能外．还比普通沥青提高了耐磨性和防滑性，减少灯光反射．在 雨雾天提高路面的能见度。SMA沥青路面的耐久性比普通沥青提高5O％左右，可大大降低路面维修．养护 的工作量。 1．4 透水沥青混凝土路面 透水沥青混凝土 (PA)路面在我国尚属于一种新型路面 ．有关技术指标和设计技术也不够成熟 ．但在欧、 美、日等发达国家早已得到广泛应用。多孔透水沥青混凝土混合料是一种升级配沥青混凝土．强度主要来自 骨料间的嵌挤作用，粗集料多采用单一粒径碎石 设计空隙率一般为 15％～25％，一般用于旧路面罩面或新 设路面表层。由于空隙率高．地表降水可透过多孔透水沥青表层沿下面层表面排至两侧边沟泄走。使用这种 表层，可有效降低表面积水引起的雨雾、溅水及晴目眩光，并且提供了足够的表面粗糙度．提高了抗滑性能． 降低了车辙变形．从而大大提高了行车安全．同时还可降低沿道噪音3～6dB。多孔透水沥青混合料广泛使用 各种类型的改性沥青，在我国．透水