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第8卷第4期 交通运输工程学报 V01．8No．4
2008年8月 0fTrafficand EngineeringAug．2008
Journal Transportation
文章编号：1671—1637(2008)04—0007—04
支撑刚度对载流摩擦磨损特性的影响
董 霖1’2，陈光雄1，朱昊昊1，周仲荣
(1．西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川成都610031’
2．西华大学机械工程与自动化学院，四川成都610039)
摘 要：在CETRUMT-2摩擦磨损试验机上，用自行设计的夹具，研究了支撑刚度对钢铝复合轨
与受电靴摩擦副之间的栽流摩擦磨损特性的影响，测量了法向力随时间的变化曲线与受电靴的磨
损质量和弹簧在加、卸栽过程中的变形能，分析了变形能与载流摩擦磨损特性之间的关系。分析结
果表明：随着载荷的降低，栽荷振幅均增大；弹性支撑时的栽荷振幅和磨损质量总体上较刚性支撑
的小；弹簧的摩擦耗能与变形能的比值越大，吸振能力越强，载荷振幅越小，栽流磨损质量越低。可
见，弹性支撑能降低载荷的振幅，保证良好的受流，选择合适的加栽范围和一定刚度的弹簧支撑能
有效地降低电孤烧蚀带来的材料损失，延长摩擦副的使用寿命。
关键词：车辆工程；支撑刚度；变形能；载流摩擦磨损
中图分类号：U264．3；THll7．1文献标识码：A
of stiffnesson offrictionand
Effect
bracing property
wearwithelectricalcurrent
DONGLinl”，CHEN Min-ha01，ZHOU
Guang—xion91，ZHU Zhong—ton91
(1．TractionPowerState University，Chengdu610031’Sichuan，Chinai
KeyLaboratory，SouthwestJiqotong
2．SchoolofMechanical andAutomation，Xihua 610039，Sichuan，China)
Engineering University，Chengdu
orderto theuselifeoffrictional effectof stiffnessonthe
Abstract：Inprolong pair，the bracing
rail
characteristicofaluminum-stainlesssteel conductorandcollectorshoe
tribological composite
CETRUMT-2
withelectricalcurrentwasstudied themodifiedof tester，normal
byusing jig
forces withtime，thewearmasslossesofcollectorshoe andthedeformation
changing specimens
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