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详细化学动力学模拟高压引燃TRF 摘要： 在此介绍甲苯掺混燃料自燃的详细化学动力学模型（TRF）。甲苯子机制劳伦斯利弗莫尔主要参考燃料（PRF）机制是在HCCI燃烧的条件下，开发利用最新的激波管自燃延迟时间数据。双组分燃料对于高压激波管自燃延迟时间为正庚烷35％和65％的甲苯液体体积组成的混合物数据模型进行了验证。当甲苯被氧化，正庚烷氧化过程中产生的水电过氧自由基甲苯的氧化率相比大幅增加的情况下，混合物自燃的重要功能为交叉的加速效果。甲苯氧化单独建模在以前使用的苯和水电过氧自由基的反应速率常数比不稳定的混合建模的高。为了模拟这两个系统，苄自由基和氧气之间的反应中必要的使用较低的利率和引入一个额外的分支路线。良好的实验和预测之间的协调作用下，验证了该模型对激波管自燃，甲苯14-20％，63-69％异辛烷混合物和液体体积的17％正庚烷组成的汽油替代燃料的延迟数据。同时完成了化学描述，如甲苯，烷基和烷基过氧自由基和氢之间的PRF抽象的交叉反应。即使在低温度条件下，他们也只是小的激波管实验建模自燃延误的主要原因。在均质充量压缩燃烧（HCCI）发动机自燃条件下，一个单区的发动机模型用来验证机制如何捕捉甲苯参考燃料的方法。在强进气压力下，初始温度也将增加，该模型可以实现定性预测的实验，但预测自燃点的情况下除外。 关键词：自燃;甲苯参考燃料; n-庚烷，甲苯，加速交叉反应 介绍 自燃在内燃机