聚合物驱后剩余油分布成因模式研究81121.pdfVIP

第 32卷 第 3期 西南石油大学学报 (自然科学版) Vo1．32 NO．3 2010年 6月 JournalotS(mlhwestPetroleum University(Science＆Teeh·nologyEdition、 Jul1． 2010 文章编号：1674—5086(2010)03—0107—05 聚合物驱后剩余油分布成因模式研究 杜庆军 ，侯 健。，徐耀东 ，束青林 ，张本华4 (1．中国石油人学 (华东)地球资源与信息学院，山东 东营257061；2．中国石油大学 (北京)化学科学与工程学院，北京 昌平 102249 3．中国石化胜利油 田地质科学研究院，III东 东营 257015；4．中国石化胜利油 田有限公司孤 岛采油厂，山东 东营 257231) 摘 要：聚合物驱后剩余油分布更加分散，认识其形成机理和形态分布是进一步提 高采收率的关键。采用数值模拟 技术 ，按照聚合物驱后剩余油的成因，将剩余油划分为岩性 变化剧烈型、层 间干扰型、局部高点型、厚油层顶部型、压 力平衡滞留区型等5种模式，并提 出了不同模式的定量计算方法。分析结果表 明，聚合物驱后主要剩余油成 因类型 为 “厚油层顶部型”和 “压力平衡滞留区型”，聚合物驱在注聚阶段主要是以“调剖”机理为主，在含水恢复阶段和后续 水驱阶段都是以 “增加平面波及面积”机理为主；相对于 “虚拟水驱开发”，聚合物驱主要在含水恢复阶段大幅提高原 油采收率 。 关键词 ：聚合物驱 ；剩余油分布 ；成因模式；提高采收率 ；数值模拟 中图分类号：TE331 文献标识码 ：A DOI：10．3863／j．issn．1674—5086．2010．03．020 引 言 2 聚合物驱剩余油成因模式确定方法 近年来聚合物驱工业化推广应用 已成为东部油 2．1 油藏数值模拟研究 田最有效地提高原油采收率的三次采油技术之一。 选取某油 田地质和开发条件具有代表性 Ng3聚 但随着开发的深入 ，开展聚合物驱的单元多数 已进 合物先导试验区为 目标单元，在精细油藏描述结果 入后续水驱阶段，含水上升加快 I4J，如何提高滞留 的基础上，对模拟纵 向层位进行了细分，建立了油藏 于地层的、占地质储量 2／3左右 的原油采油率成为 数值模型。试验区面积0．82km ，地质储量为230．1 迫在眉睫的问题 。剩余油饱和度及其分布规律是聚 X10 t。聚合物驱前水驱采出程度为30．9％，综合 合物驱后，改善后续水驱开发效果技术研究的主要 含水为 91．2％，标定水驱采收率 42．75％。该 区于 依据和基础 J。剩余油成因分布模式及其储量确 199：2—09开始实施聚合物驱，1997—03注完聚合物 定是进一步提高原油采收率的关键 。不同学者将剩 溶液转后续水驱，累计注入0．29PV。数值模拟结果 余油分布划分成不 同模式 ，但并未提出不 同模 表 明，截止到2008—12，先导区累增油20．86X10 t， 式剩余油的划分标准和定量确定方法 。 提高原油采收率 9．1％。 本文以某油田Ng3聚合物先导试验区为 目标单 以数值模型的精细网格系统为统计对象，以局 元，数值模拟技术为手段，考虑了沉积微相、井网完 部网格含水率为评价指标。根据专家分析，将含水 善程度 、储层非均质性等剩余油控制条件 ，提出了剩 率小于90％的区域作为剩余油富集区，划分为 5种 余油成因模式定量表征方法 。将剩余油分布划分 成因模式(图1)，逐一确定各成因模式剩余油分布 为：岩性变化剧烈区域、层 问干扰区型、局部高点型、 及储量大小 。 厚油层顶部和压力平衡滞流区域 5种成 因模式。并 2．2 剩余油成因模型确定方法 以此为基础，对聚合物驱各开发阶段剩余油分布规